[Monster Sport] TYPE Sp-XXマフラー(リヤアンダースポイラー対応)【 スイフト [ZC72S] 】【代引不可】 ※大型荷物につき、送料要確認 個人宅配送不可 モンスタースポーツ-マフラー

[Monster Sport] TYPE Sp-XXマフラー(リヤアンダースポイラー対応)【 スイフト [ZC72S] 】【代引不可】 ※大型荷物につき、送料要確認 個人宅配送不可 モンスタースポーツ-マフラー

1 名前:荒波φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 12:27:01.71 ID:CAP_USER.net
パナソニック 製氷機 SIM-S6500B キューブアイス バーチカル Panasonic

韓進海運の法定管理申請の事実が知らされながら世界各地で仮差押さえや入港拒否が同時多発的に起きる可能性が高くなった。





「TYPE Sp-XX マフラー」
スイフト/スイフトRS[ZC72S]用
リヤアンダースポイラー装着車&非装着車対応仕様

TYPE Sp-XXマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。

サウンドチューニング
サイレンサー内部構造と容量のチューニングにより、保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。
CVT車による長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。
排気性能
φ45mm - φ50.8mmのメインパイプを採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を抑えました。
現代のマフラーチューニングに不可欠となった音量コントロールと動力性能向上を高次元で両立。
低中速域のトルクを損なわず、高回転域では伸びやかなフィーリングを、いたずらに音量を上げる事無く実現しています。
クオリティ
美観と耐食性に優れたステンレスSUS304材をメインパイプ/サイレンサーに採用すると共に、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
ダブルテール
ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。スイフト特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。
最大の特徴であるφ76.3mmデュアルタイプテールエンドが強い存在感を放ち、スイフトのリヤスタイルを一新します
各種規制対応
「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。
もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

【適合車種】
車種
型式
年式
原動機
変速機
駆動
スイフト/
スイフトRS
ZC72S 13.07~
(3型)
K12B
DJE
※2
CVT FF
※3
13.07~
(3型)
K12B 5MT FF
※3
CVT
11.11~13.06
(1~2型)※4
K12B 5MT FF
※3
CVT
  • ※1 本品は適合車種欄に記載の条件に合致する車両であれば、リヤアンダースポイラー装着車および非装着車の両方に対応します。
  • ※2 「DJE」はデュアルジェットエンジンの略です。
  • ※3 ZD72S(4WD車)は構造が異なるため取付不可です。
  • ※4 1~2型のRSグレードおよびリヤアンダースポイラー装着車は、3型車両に比べ、アンダースポイラーとマフラーテールの距離が狭くなります。


【製品仕様】
 
メインパイプ直径 φ45mm-φ50.8mm
テールエンド直径 φ76.3mm
材質 メインパイプ SUS304
サイレンサー SUS304
サイレンサー構造 膨張式
重量  
近接排気騒音 83dB
道路運送車両の保安基準 適合
平成10年騒音規制 適合
外装の技術基準
(外部突起規制)
適合
交換用マフラーの
事前認証制度
対応 (別記適合グレードのみ)
テールエンド部
対地クリアランス(参考)
約155mm
(RS 5MT ノーマル 後席乗車時)
製品構成 ・マフラー本体(サイレンサー) ×1
・強化エキゾーストマウント ×3
・リングガスケット ×1
・ボルト ×2
・ナット ×2
・説明書類

【注意事項】

  1. 適合車種以外には取付けできません。
  2. 他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
  3. ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
  4. マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
  5. 平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。
  6. 本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
  7. 音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
  8. マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
  9. マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。


【運賃について】


※こちらの商品は大型商品のため特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。


西濃小型特別運賃表
北海道地方 3000(税別)
東北地方 2000(税別)
本州(東北・中国以外) 2000(税別)
中国・四国地方 2000(税別)
九州地方 2500(税別)
沖縄地方・離島 5500(税別)


韓進海運は法定管理を申請しながら米国・日本・欧州の一部国家やシンガポール・フィリピンなどに差し押さえ禁止を共に申請したという。


2016年09月01日10時44分 [韓国経済新聞/中央日報日本語版]
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>>2に続きます。

2 名前:荒波φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 12:27:12.57 ID:CAP_USER.net
>>1の続き。


◆海上運賃、一日で50%以上暴騰

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精油、化学、鉄鋼はバルク船やタンカーを主に利用するため相対的に影響は大きくない。
だが急に代替船舶を探さなければならない場合、運賃が高くなる恐れがあるというのが負担だ。
韓国海洋水産開発院は韓進海運の退出で国内の輸出入荷主がこうむる被害(追加運送費)を年4407億ウォンと推定した。


>>おしまい。


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1 名前:動物園φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 11:30:31.86 ID:CAP_USER.net
リカさんは中韓は、なぜ嫌われるとお思いで???
朝鮮人が嫌われる理由は何だと思います???
物事には『原因』があって『結果』があるのです。
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なぜ嫌われるのか?はっきりしてます。日本の差別主義者やネトウヨのデマや妄想という史上最悪の愚行の結果です。
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すごいね、こういう人にかんで含めるように「それはね、デマなんですよ」と説明したものを絵本にして幼稚園の人権教育に使いたい。
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1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 00:19:52.77 ID:CAP_USER.net
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多くの在日韓国・朝鮮人が暮らすコリアタウンが近く、店内には朝鮮半島の情勢や文化に関する本が並ぶ。在日作家の本を頼まれて置くこともあり、長年、地域に愛されてきた。

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JR大阪環状線と近鉄大阪線が交差し、大阪市営地下鉄も接続する駅で、1日の乗降客数は延べ20万人を超える。大阪市生野区のコリアタウン「御幸通商店街」の最寄り駅でもある。
高架下には焼き肉店が集まり、迷路のように広がる商店街ではキムチや総菜などを売るコリア系食料品店が軒を連ねる。

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