Американские оборонные компании все больше интересуются аддитивным производством. Boeing планирует начать испытания несущей системы для Apache, полностью напечатанной на 3D-принтере.
Что известно
Компания намерена протестировать систему несущего винта для ударного вертолета весной 2024 года. Испытание станет частью усилий Boeing по сокращению времени обработки и улучшению цепочки поставок.
Ротор в сборе был первой деталью, изготовленной с помощью аддитивного производства. Boeing и ASTRO America представили его на ежегодной конференции AUSA. Он был напечатан на крупнейшем в мире 3D-принтере в Рок-Айлендском арсенале, штат Иллинойс.
ASTRO America — некоммерческая организация, получающая средства из бюджета США. Компания получила 95 миллионов долларов на оказание инженерной поддержки в разработке возможностей аддитивного производства крупных деталей, включая корпуса танков.
Теперь вернемся к AH-64 Apache. На создание узла ушло менее 9 часов. Сама печать заняла 8 часов, а еще 45 минут потребовалось для нанесения алюминия серии 6000. На изготовление детали по традиционной технологии уходит около года.
3D-печать имеет ряд преимуществ. Как вы понимаете, одна из сильных сторон – скорость. Кроме того, благодаря аддитивному производству компоненты создали более прочную микроструктуру.
С точки зрения стоимости традиционное производство может быть более рентабельным при больших объемах. Если вам нужно изготавливать небольшие партии, 3D-печать обойдется дешевле. Boeing уже предоставил ASTRO America список компонентов для 3D-печати.