Индия отсрочила списание истребителей МиГ-21, которые на вооружении с 60-х, из-за задержек в производстве своих Tejas

МиГ-21. Источник: Wikipedia

Задержки в производстве собственного истребителя Tejas вынуждают Индию снова отсрочить вывод из эксплуатации советских истребителей МиГ-21, которые впервые появились в составе индийских воздушных сил еще в 1955 году. Устаревшие самолеты, имеющие печальную историю аварий и катастроф, продолжат службу как минимум до 2026 года.

Что известно

Советский истребитель МиГ-21, который впервые поднялся в воздух в 1955 году, до сих пор остается в строю. Индия в целом эксплуатирует около 80 МиГ-21 в различных модификациях и снова вынуждена отсрочить решение отправить их на пенсию.

Эта отсрочка не первая. Сначала планировали завершить эксплуатацию в 2019 году, затем в 2023 году. Проблема заключается в задержках с поставкой национального истребителя Tejas, который должен был заменить МиГ-21. Tejas разрабатывается с 1983 года именно для этой замены, поэтому отсрочка списания МиГ-21 имеет еще более длинную историю.

Сейчас производство Tejas буксует из-за проблем с поставками двигателей. В индийском Tejas используется американский F404-IN20 от General Electric. В 2023 году было заказано 99 таких двигателей за 720 млн долларов, а еще 75 были получены ранее, что позволило произвести более 50 истребителей вместе с прототипами.

Истребитель Tejas индийской разработки. Иллюстрация: правительство Индии

Однако причины задержек могут быть не только на американской стороне, ведь согласно условиям договора, производство F404-IN20 должно было осуществляться со значительным участием индийских предприятий. А контракт 2023 года явно был привязан к заказу на 97 истребителей Tejas Mk 1A, который был сделан только весной 2024 года.

Таким образом, отсрочка списания МиГ-21 на 2026 год вполне может быть не последней. Это означает продление службы истребителя, который впервые усилил индийские воздушные силы в 1964 году. Последний раз Индия получила эти истребители в 1984 году, то есть самому молодому индийскому МиГ-21 сейчас 40 лет.

В Индии МиГ-21 получил очень плохое реноме — примерно половина из 840 полученных от СССР самолетов была потеряна в авариях и катастрофах, во время которых погибло более 170 пилотов и более 40 гражданских лиц.

Источник: Indian Defence Research Wing