Aston Martin возвращается в «24 часа Ле-Мана» с Valkyrie LMH — единственным автомобилем с V12 в высшем дивизионе гонок

Aston Martin Valkyrie в гоночной ливрее. Источник: Aston Martin

Aston Martin официально представил свой новый гиперкар Valkyrie LMH, который будет выступать в «24 часах Ле-Мана» 2025. Это станет первой попыткой бренда выиграть абсолютный зачет легендарной гонки за последние 60 лет.

Что известно

Гоночный болид создан на базе дорожного Aston Martin Valkyrie, но адаптирован под требования класса Le Mans Hypercar (LMH), который позволяет больше кастомных решений по сравнению с классом Le Mans Daytona Hybrid (LMDh). 

Одной из особенностей Valkyrie LMH является 6.5-литровый атмосферный двигатель V12 Cosworth. Это единственный V12 в топ-классе гонок на выносливость, где большинство соперников используют V8 или V6. Двигатель сохранил гибридную систему, но его мощность была снижена с 1140 л.с. до 680 л.с., чтобы соответствовать техническому регламенту FIA WEC.

Инженеры Aston Martin адаптировали мотор для марафонских гонок, сделав его более экономичным и выносливым. Лимит оборотов был снижен, а соотношение топлива к воздуху в топливной смеси было снижено, что позволяет реже заправляться во время гонки.

Valkyrie LMH также получил обновленную аэродинамику. Самым заметным изменением стал большой задний плавник, который стабилизирует машину на высоких скоростях. Инженеры также изменили конструкцию кузова так, чтобы можно было быстрее заменять поврежденные элементы во время пит-стопов.

Для ускорения обслуживания болид получил встроенные пневматические домкраты, которые позволят механикам быстрее менять шины. Этоespecially важно в длительных гонках, где каждая секунда на пит-лейн может повлиять на итоговый результат.

Aston Martin готовится не только к Ле-Ману, но и примет участие в FIA World Endurance Championship (WEC) и американской серии IMSA Sportscar Championship. На старт «24 часов Ле-Мана» в 2025 году команда Aston Martin выйдет с двумя машинами.

Первую, с номером 007, будут пилотировать британцы Гарри Тинкнелл (Harry Tincknell) и Том Гэмбл (Tom Gamble). Вторая, с номером 009, окажется в руках датчанина Марко Серенсена (Marco Sørensen) и испанца Алекса Рибераса (Alex Riberas). Управление машинами будет осуществлять команда The Heart of Racing, которая также использует автомобили Aston Martin в классе GT3.