Электромобиль с бензиновым двигателем: раскрыты технические характеристики кроссовера Mazda EZ-60

Mazda EZ-60. Источник: Mazda

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) раскрыло технические характеристики нового кроссовера Mazda EZ-60. Как и ожидалось, автомобиль дебютирует в версии с бензиновым генератором (range extender) и относительно небольшой высоковольтной батареей.

Что известно

Mazda EZ-60 не типичен для японского бренда — как по дизайну, так и по технической начинке. Модель фактически является братом-близнецом Deepal S07 китайской компании Changan — партнера Mazda по совместному предприятию. Первые изображения автомобиля появились в начале месяца, а теперь в сети раскрыты первые спецификации модели.

Новый EZ-60 оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем. ДВС не приводит в движение колёса — его задача заключается в подзарядке аккумулятора ёмкостью 31,7 кВт∙ч. По китайскому циклу CLTC запас хода на электричестве составляет 160 км. Общая дальность поездки с включённым ДВС пока не названа, но у седана EZ-6 с похожей силовой установкой она достигает 1300 км, что ставит его в один ряд с европейскими дизельными «дальнобойщиками».

Электромотор мощностью 255 л.с. установлен на задней оси. По данным MIIT, снаряжённая масса автомобиля составляет 1 992 кг. Также в планах есть полностью электрическая версия EZ-60, но её характеристики пока не раскрыты. Судя по всему, она будет значительно тяжелее за счёт увеличенной батареи.

Модели EZ-60 и EZ-6 интересны не только для китайского рынка. Седан уже получил экспортную версию под названием 6e для Европы. Кроссовер также будет экспортироваться, вероятно, под именем CX-6e.