Электромобили Scout Motors получат бензиновый двигатель VW мексиканского производства

Scout Traveler SUV. Источник: Scout Motors

Возрожденный силами Volkswagen Group американский бренд Scout Motors будет выпускать не только полностью электрические автомобили, но и модели с увеличителем запаса хода (Range Extended Electric Vehicle, сокр. REEV). Роль генератора выполнит бензиновый двигатель Volkswagen.

Что известно

Компактный ДВС будет выпускаться в Мексике и получит имя Harvester — в честь исторической марки International Harvester, впервые выпустившей автомобили Scout в 1960-х. Об этом изданию Automotive News сообщил финансовый директор Volkswagen Group Арно Антлиц (Arno Antlitz). Он также отметил, что двигатель не будет турбированным.

Речь идёт о четырёхцилиндровом моторе, который будут собирать на заводе VW в Силао (Мексика). ДВС будет располагаться за задней осью, по словам представителей Scout, «настолько далеко, что вы его не слышите и не чувствуете».

Электрический пикап Terra и внедорожник Traveler будут иметь запас хода около 350 миль (563 км) в стандартной конфигурации. С бензиновой установкой Harvester этот показатель вырастет до 500 миль (805 км), но чисто электрический пробег при этом составит всего 150 миль (241 км). Обычные версии получат батарею ёмкостью примерно 120 кВт·ч, тогда как версия с ДВС обойдётся вдвое меньшим аккумулятором.

По динамике Scout обещает разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3,5 секунды, но с Harvester время увеличится на целую секунду. Важно: бензиновый двигатель не будет иметь прямой связи с колесами — он выполнит роль генератора для зарядки батареи во время движения.

Scout не первый, кто использует бензиновый двигатель в роли увеличителя запаса хода. Подобные решения предлагали ещё в 2010-х такие модели, как Chevrolet Volt и BMW i3, а в ближайшие месяцы к ним присоединится Ram 1500 Ramcharger с V6. Материнская компания Volkswagen также планирует предложить подобную архитектуру сначала в Китае, а затем в Европе.

Несмотря на то что прототипы Scout были представлены ещё в октябре прошлого года, серийное производство начнётся не раньше конца 2027 года. Выпуск наладят на новом заводе в Блайтвуде, штат Южная Каролина. Там будет создано свыше 4000 рабочих мест, а плановая мощность предприятия — до 200 000 автомобилей в год. По мнению Антлица, бензиновая версия с двигателем Harvester — один из факторов, который поможет достичь этого показателя.