Прототип Ducati V21L. Источник: Ducati
Итальянский производитель спортивных мотоциклов Ducati демонстрирует впечатляющий шаг в электрической мобильности, представив уникальный прототип V21L на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Модель стала первым транспортным средством Volkswagen Group, оснащенным передовой твердотельной литий-металлической батареей, разработанной совместно с QuantumScape и PowerCo.
Что известно
Твердотельные аккумуляторы считаются прорывной технологией в секторе электротранспорта. Они отличаются компактностью, повышенной безопасностью и эффективностью, обеспечивая молниеносную зарядку и выдающуюся энергоемкость. Применительно к Ducati V21L это означает впечатляющую плотность 844 Вт·ч/л, зарядку от 10 до 80% примерно за 12 минут и стабильную энергетическую динамику на протяжении всего заезда. Легкий и компактный аккумулятор существенно улучшил управляемость и маневренность мотоцикла, сохранив фирменный спортивный характер.
Быстрая зарядка открывает принципиально новые стратегические возможности для гоночных команд: вместо перевозки тяжелого полностью заряженного аккумулятора спортсмены могут использовать более легкую конфигурацию с дозарядкой во время коротких технических остановок. При этом производительность не снижается.
Надежность — еще одно существенное преимущество новой технологии. Твердотельные элементы практически не подвержены образованию дендритов и риску теплового разгона, что гарантирует значительно больший срок службы и повышенный уровень безопасности. Компания QuantumScape заявляет о возможности масштабного производства батарей благодаря инновационной технологии «Cobra».
Рыночная реакция на презентацию была молниеносной: акции QuantumScape подскочили более чем на 20%. Для Volkswagen Group это демонстрация стратегических инвестиций в батарейные технологии, а для Ducati — уникальная возможность стать первопроходцем среди мотоциклетных брендов в области твердотельных аккумуляторов. Традиционно компания использует гоночные разработки как полигон для будущих массовых моделей.