\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBYD EV. Источник: Cnevpost \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
С наступлением 2026 года китайские власти вводят принципиально новый механизм регулирования экспорта электромобилей, требуя специальную лицензию для вывоза транспортных средств за пределы страны. Данное решение направлено на усиление государственного контроля над международными поставками электрических автомобилей.
Что известно
Государственные ведомства официально заявляют о намерении «способствовать сбалансированному развитию торговли альтернативным автомобильным транспортом».
Анонсированные меры вызывают серьезные аналогии с ранее введенными ограничениями на экспорт редкоземельных элементов. После торгового конфликта с администрацией Трампа Пекин демонстрирует жесткий подход к регулированию стратегически важных технологических направлений, предусматривая сложную систему согласований и разрешений.
Нововведения затрагивают не только локальных китайских автопроизводителей, но и международные компании, осуществляющие производство электромобилей на территории КНР. Такие гиганты как Volkswagen и Tesla, активно использующие китайские производственные мощности, теперь будут вынуждены адаптироваться к новым правилам.
Механизм выдачи лицензий пока остается до конца неопределенным. Эксперты предполагают, что Китай может использовать новую систему не только как инструмент технологического контроля, но и как потенциальный рычаг геополитического влияния.