Спортивное купе Toyota GR86 серого цвета. Источник: Toyota
Зачем Toyota совершенствует GR86 в эпоху электромобилей?
В 2026 году Toyota GR86 остается редким исключением — компактным заднеприводным купе с атмосферным двигателем и доступной ценой. В то время как автопроизводители массово переходят на электрификацию, японцы продолжают оттачивать драйверский опыт, внося точечные, но значимые изменения в конструкцию.
Точная настройка для трека
Инженеры Gazoo Racing переработали амортизаторы и электроусилитель руля, основываясь на данных гонок Super Taikyu. Теперь руль стал еще информативнее на высоких скоростях, а реакция на педаль газа — более предсказуемой. Даже механизм переключения передач доработан — сдвиг всего на 0.5 мм делает переключения на пониженную передачу при торможении более четкими.
Цветовая гамма. Фото: Toyota
Три камеры вместо двух: эволюция безопасности
Обновленная система EyeSight теперь включает три камеры (две стерео и одну широкоугольную), что значительно улучшает распознавание препятствий. Это особенно важно для низкого купе — теперь оно лучше «видит» пешеходов и велосипедистов в городских условиях.
Обновленный интерьер с улучшенной эргономикой. Фото: Toyota
Культовый цвет и продуманный интерьер
Toyota возвращает популярный среди фанатов цвет Solid Gray. В салоне топовой версии появились элементы управления в «чугунном» черном цвете — это не просто стилистика, а функциональное решение, снижающее блики.
Доступный задний привод: цены и комплектации
GR86 остается одним из самых доступных спортивных авто: базовая версия с механикой стартует от $20 258, а топовая автоматическая — от $24 950. Для сравнения, конкурент в лице Dodge Charger Super Bee предлагает 600 л.с., но совсем другую философию вождения.