Maserati GranTurismo. Источник: Maserati
Несмотря на казавшийся необратимым тренд на даунсайзинг, Maserati, кажется, не готова окончательно прощаться с эпохой больших двигателей. Главный инженер компании Давиде Данезин в интервью Carsales намекнул на возможное возвращение легендарного V8 под капоты итальянских спорткаров. Хотя официального анонса пока нет, это заявление стало настоящим подарком для фанатов бренда.
Кандидаты на новый V8
Наиболее вероятными претендентами на установку восьмицилиндрового двигателя являются модели GranTurismo и GranCabrio. Сейчас они оснащаются 3.0-литровым V6 Nettuno, который хоть и производит впечатление своими характеристиками, но не может передать тот драйв и звук, за которые ценится Maserati. Возвращение V8 могло бы стать важным шагом к восстановлению эксклюзивности бренда в эпоху унификации.
GranTurismo. Фото: Maserati
Технические сложности и экономические реалии
Однако реализация этого проекта связана с рядом трудностей. Данезин отметил, что существующие двигатели V8 в портфеле Stellantis, такие как знаменитые Hemi, слишком громоздки для архитектур Maserati. Это означает, что компании придется разрабатывать новый двигатель с нуля, вероятно, на базе архитектуры Nettuno.
Но главный вопрос — финансовая целесообразность. Разработка нового двигателя требует огромных инвестиций, которые будут трудно окупить на ограниченных тиражах. Решение о запуске проекта должно быть одобрено руководством Stellantis, которое сейчас сосредоточено на оптимизации расходов и переходе на электромобили.
Последняя версия Quattroporte с V8. Фото: Maserati
Таким образом, борьба между страстью Модены и прагматизмом Stellantis продолжается. Пока фанаты Maserati надеются на возвращение легендарного V8, Apple готовит новые цены на iPhone 17, напоминая, что премиальные технологии становятся все менее доступными.