Британский люксовый бренд из Крю официально вступает в эпоху чистой электротяги. Долгое время державшийся за монументальные двигатели внутреннего сгорания автопроизводитель готовит к выпуску Bentley Torcal — свой первый серийный чистый электромобиль, который одновременно станет самым производительным автомобилем за всю вековую историю марки.
Мощнее любого бензинового предка
До сих пор вершиной заводской мощи Bentley оставался гибридный Continental GT Speed с отдачей в 782 л.с., разменивающий 97 км/ч за 3,1 секунды. Torcal установит совершенно новую планку: двухмоторная силовая установка выдает свыше 850 л.с. и колоссальные 1000 Нм крутящего момента. По предварительным расчетам инженеров, спурт до заветной сотни вплотную приблизится к отметке в две секунды.
При этом разработчики отказались от идеи зубодробительных стартов, свойственных современным электрическим гиперкарам. В основу управляющей электроники заложена концепция effortless progression («прогресс без усилий»): электроника сглаживает пиковые нагрузки, обеспечивая молниеносный, но предельно плавный и аристократичный разгон.
Зарядка на 400 кВт и цифровая «симфония»
Автономность новинки составит около 600 км по европейскому циклу WLTP. Главный козырь архитектуры — сверхбыстрая зарядная станция мощностью 400 кВт: всего 7 минут подключения вернут 160 км хода, а стандартный цикл от 10% до 80% займет менее 20 минут.
Чтобы клиенты не скучали по басовитому тембру моторов V8 и W12, инженеры совместно с профессиональными композиторами разработали звуковой профиль Bentley Dynamic Symphony. Синтезированный аудиоряд будет адаптивно заполнять салон звуком в зависимости от интенсивности ускорения.
Интерьер нового поколения и даты релиза
Кокпит Torcal построен вокруг массивного изогнутого дисплея и программного комплекса Curation Engine. Система в реальном времени анализирует поведение водителя и калибрует подсветку салона, климатическую систему и мультимедиа под один из пресетов: Bentley Mode, Comfort Mode или Sport Mode.
Мировая премьера Bentley Torcal намечена на 23 сентября 2026 года в Лондоне. Первые серийные поставки на рынок США стартуют в 2027 году в статусе модели 2028 года. Проекту предстоит сложнейшая миссия: доказать консервативной аудитории марки, что моментальный крутящий момент батарей способен полноценно заменить статус классического 6,75-литрового двигателя.