Land Rover готовит новый военный Defender Wolf на кузове гражданской модели. Источник: Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover идет на беспрецедентный для оборонной индустрии шаг. Британский автопроизводитель официально представил семейство армейских внедорожников Defender Wolf Series II, нацеленное на масштабный контракт британского Министерства обороны в рамках программы Light Mobility Vehicle (LMV). Главная сенсация проекта — отказ от классической рамной схемы в пользу несущего кузова.
Инженерный разворот: ставка на платформу D7x
Оригинальная линейка Wolf, запущенная в конце 1990-х и продолжающая почти 70-летнюю историю армейских Land Rover, традиционно строилась на тяжелом рамном шасси. В Series II инженеры JLR радикально пересмотрели концепцию: теперь в основе военной машины лежит легковой алюминиевый монокок D7x — та же архитектура, на которой базируются гражданский флагман Defender Octa и раллийный снаряд Defender Dakar D7XR.
В JLR утверждают, что новая конструкция выдержала порядка 62 тысяч циклов испытаний и валидирована по фирменному протоколу Extreme Event Test, применимому к гражданским моделям. По заявлению компании, платформа справилась со всеми стресс-тестами, доказав достаточную жесткость на кручение и выносливость даже в предельных армейских сценариях эксплуатации.
Defender Defence Division и премьера в Миллбруке
Чтобы бороться за государственные оборонные заказы, концерн создал изолированную структуру — Defender Defence Division, работающую независимо от стандартного коммерческого блока JLR. Официальный публичный дебют Wolf Series II состоится 16–17 сентября на профильной выставке DVD 2026 в Миллбруке (Бедфордшир).
На стенде покажут четыре базовые модификации:
- Tactical mobility vehicle — тактический внедорожник быстрого реагирования;
- General mobility vehicle — универсальная машина общего назначения;
- Ambulance — санитарно-эвакуационный модуль;
- Utility vehicle — многоцелевой утилитарный транспорт.
Эти четыре прототипа — лишь стартовый пакет. Техническое задание британского военного ведомства требует развернуть линейку из девяти специализированных вариантов на едином базовом шасси.
Битва за армейский контракт: монокок против проверенной рамы
Долгосрочный контракт с Минобороны Великобритании гарантирует JLR стабильные финансовые потоки на годы вперед, однако конкурентная среда в сегменте LMV беспрецедентно плотная. За право оснастить британские войска борются ветераны утилитарного рынка и новые игроки:
- консорциум Team Grenadier с милитаризованными версиями рамного INEOS Grenadier;
- специальные варианты платформ на базе Chevrolet Colorado и десантного Infantry Squad Vehicle (ISV);
- проверенные временем тяжелые шасси на базе Toyota Land Cruiser 70;
- модифицированная линейка на архитектуре Ford Ranger.
Официальные полевые испытания в рамках Land Mobility Programme стартуют в конце октября 2026 года. Именно тогда военным предстоит выяснить на практике, способна ли современная несущая платформа D7x превзойти проверенную десятилетиями живучесть рамных внедорожников в условиях реальных боевых нагрузок.