Эпоха одного из самых амбициозных союзов в мире суперкаров подошла к концу. Немецкий автогигант Porsche AG официально завершил процедуру выхода из состава акционеров Rimac Group и совместного предприятия Bugatti Rimac. Сделка, подготовка к которой велась еще с весны 2026 года, получила окончательное одобрение регуляторов. В результате хорватский инженер и предприниматель Мате Римак консолидирует власть над Bugatti, а Porsche освобождает внушительную ликвидность под собственные нужды.
Мате Римак возглавляет Bugatti Rimac. Источник: AI
Анатомия сделки: куда уйдет миллиард евро
По условиям соглашения, Porsche AG выручит около 1 000 000 000 EUR (приблизительно 1 110 000 000 $ или 45 843 000 000 грн). До этого момента штутгартская марка контролировала 45% акций Bugatti Rimac и обладала 21-процентной прямой долей в Rimac Group. Выкуп активов осуществил пул инвесторов во главе с фондом HOF Capital при ключевом участии BlueFive Capital, а также ряда других институциональных структур из Европы и США.
Интересна и структура расходования средств: четверть суммы — ровно 250 000 000 EUR (278 000 000 $ / 11 481 000 000 грн) — руководство Porsche направит на покрытие собственных пенсионных обязательств перед сотрудниками. Для автопроизводителя это прагматичный шаг: фиксация сверхприбыли позволяет снизить финансовую нагрузку и минимизировать риски, неизбежные при разработке мелкосерийных электрических гиперкаров.
Мате Римак возглавляет Bugatti. Фото: Motor1
Большая кадровая перестановка: триумф команды Римаца
Смена акционерного капитала спровоцировала масштабную перестройку топ-менеджмента легендарной марки. Кристоф Пиошон (Christophe Piochon), проработавший в Bugatti более двух десятилетий со времен разработки Veyron, сложил полномочия президента Bugatti Automobiles и операционного директора Bugatti Rimac. Руководство французским брендом официально перешло в руки лично Мате Римака.
Ключевые посты заняли проверенные соратники основателя:
- Марко Бркльячич (Marko Brkljačić), возглавлявший технологическое подразделение Rimac Technology, назначен на пост операционного директора (COO).
- Хендрик Малиновски (Hendrik Malinowski), ранее работавший управляющим директором Bugatti Automobiles, переходит на должность коммерческого директора (CCO).
Будущее гиперкаров: Tourbillon и горизонт на 10 лет
Для Bugatti трансформация совпала с критически важным производственным этапом. В июле бренд ввел в эксплуатацию новую фабрику «La Manufacture», а сейчас завершает серию ходовых испытаний гибридного гиперкара Tourbillon. Мате Римак подчеркнул, что партнерство с Porsche, стартовавшее в 2021 году, заложило фундаментальную базу бренда, однако теперь объединенная компания получает полную операционную независимость для реализации десятилетней стратегии развития.