Индустрия автодомов стремительно перенимает подходы потребительской электроники: модульность, энергетическая автономность и бескомпромиссная эргономика выходят на первый план. Словенский производитель Robeta наглядно продемонстрировал этот тренд, обновив свою популярную модель Adonis и анонсировав более масштабный проект — флагманский кемпервен Hercules. Обе новинки спроектированы на шасси Mercedes-Benz Sprinter, однако предлагают совершенно разный подход к концепции путешествий.
Роскошный кемпер Robeta Adonis на базе Mercedes Sprinter. Источник: Robeta
Adonis: умная компоновка в формате до шести метров
Инженерная задача при создании Robeta Adonis заключалась в балансе между жилым пространством и мобильностью. Длина автомобиля составляет ровно 5930 мм. Пребывание в пределах критической отметки в 6 метров дает владельцу массу преимуществ: от свободного проезда по узким историческим центрам Европы до существенной экономии на тарифах паромов и платных дорог.
Салон фургона рассчитан на четверых пассажиров во время движения (предусмотрены четыре кресла с ремнями безопасности), но внутренний функционал полностью оптимизирован для двоих путешественников. Создателям удалось интегрировать полноценный душевой блок и эргономичную кухню, не пожертвовав ощущением открытого пространства.
Hercules: тяжелый люкс для тех, кому мало стандартного спринтера
Для пользователей, готовых поступиться компактностью ради ультимативного комфорта, словенцы создали модель Hercules. Габаритная длина этого гранд-турера выросла до 6970 мм. Такой прирост позволил развернуть на борту полноценную спальную зону с продольной кроватью размером 2000 на 1600 мм, оснащенной электроприводом регулировки высоты. Под спальным местом освобождается вместительный гаражный отсек, куда без труда помещаются велосипеды или кемпинговое снаряжение.
Кухонная зона Hercules практически повторяет оснащение современной городской квартиры: здесь нашлось место для 140-литрового холодильника, кофемашины и даже посудомоечной машины. Впрочем, за подобный комфорт приходится расплачиваться массой. Полный вес автомобиля превышает рубеж в 3,5 тонны, из-за чего водителю понадобятся права категории C1.
Глубокая энергонезависимость
Современный автодом оценивается прежде всего по уровню его оффгрид-возможностей. Robeta уделила максимальное внимание инженерии жизнеобеспечения. В топовых конфигурациях электрическая система Adonis и Hercules может комплектоваться аккумуляторами емкостью до 500 А·ч, что позволяет днями не зависеть от береговой сети и кемпинговых розеток.
Водный контур включает 107-литровый резервуар для чистой воды, а санитарный блок оборудован электрическим мацератором для эффективной утилизации отходов. Фактически немецкая платформа Sprinter превратилась в технологичный микродом с замкнутым циклом жизнеобеспечения.
Рыночные перспективы и цены
Премиальный сегмент кемпервенов продолжает расти, несмотря на солидную стоимость. На рынке Германии базовый прайс на обновленный Robeta Adonis стартует с отметки 121 000 евро (около 135 000 долларов США или 5 635 000 гривен). Более габаритный Hercules оценен минимум в 131 000 евро (примерно 146 000 долларов США или 6 100 000 гривен). С учетом заказных опций отделки, вспомогательной электроники и адаптивной подвески итоговый чек заметно увеличивается.
Если внедорожные конкуренты вроде Hymer Grand Canyon S CrossOver делают упор на преодоление сложного рельефа, то дуэт Adonis и Hercules от Robeta ориентирован на эстетику, цифровой комфорт и максимальную утилитарность интерьера в длительных путешествиях.