Электрический гиперкар Tesla Roadster на дороге. Источник: Tesla
Илон Маск вновь возвращает в повестку дня один из самых ожидаемых, но долгожданных проектов Tesla — электрический гиперкар Roadster второго поколения. Компания официально открыла предзаказы, но получить место в очереди сможет не каждый: стоимость бронирования составляет внушительные 50 000 долларов, а финальная цена автомобиля до сих пор остается загадкой.
Стоимость места в очереди: входной билет в будущее скорости
Процесс бронирования Roadster 2.0 от Tesla выглядит как серьезный финансовый барьер, призванный отсеять наименее мотивированных покупателей. Сначала необходимо внести депозит в размере 5000 долларов (207 000 грн) с помощью банковской карты. В течение следующих 10 дней желающий приобрести гиперкар должен перевести еще 45 000 долларов (1 863 000 грн) банковским переводом. Таким образом, общая сумма зарезервированного депозита составляет 50 000 долларов (2 070 000 грн). Несмотря на столь крупный аванс, Tesla пока не раскрывает точные технические характеристики и окончательную стоимость серийной версии.
Долгий путь к серийному производству: 9 лет ожидания и «космический запуск»
Путь Tesla Roadster к конвейеру оказался удивительно тернистым и затянутым. Первый прототип был показан еще в 2017 году. С тех пор прошло почти девять лет, а официальная премьера серийной версии запланирована на 1 октября 2026 года. Мероприятие состоится в Уэйко (Waco), штат Техас.
Маск использует яркую метафору для анонса — слоган «Go for launch» (Приготовиться к запуску), заимствованный из космической индустрии SpaceX. Это не просто маркетинговый ход, а намек на амбициозные характеристики, которые обещает Roadster. Главное обещание — разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за одну секунду. Если эти данные подтвердятся, Roadster станет самым быстрым серийным автомобилем в мире, опередив даже таких гигантов, как Rimac Nevera.
Реальность против рендеров: Маск обещает «шокировать» аудиторию
Илон Маск лично подогревает интерес к грядущей презентации, обещая, что она «шокирует» публику. Цель собрать живую аудиторию в Техасе — показать, что перед ними не компьютерная графика, а реальный, работающий автомобиль. Эти заявления призваны развеять скепсис, возникший после долгих лет ожидания и переносов. Однако опыт первого анонса в 2017 году научил многих фанатов Tesla быть осторожными в прогнозах относительно реальных сроков начала поставок.
На фоне длительного ожидания Roadster, другие автопроизводители также корректируют свои планы. Например, Audi недавно объявила о переносе запуска электрического A4 e-tron до 2029 года, что на девять месяцев позже первоначальных сроков. Это подчеркивает сложность и длительность разработки новых электромобилей, особенно в сегменте высоких технологий.