Пока мировые гиганты автопрома спорят о судьбе двигателей внутреннего сгорания, Саудовская Аравия делает ставку на электрическое будущее. 21 сентября 2026 года королевство официально презентовало первые модели собственного электромобильного бренда Ceer. Это не просто еще одна автомобильная марка, а стратегически важный шаг для диверсификации экономики, традиционно зависимой от нефти.
Основанный в 2022 году, Ceer является плодом сотрудничества Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (PIF) и тайваньского технологического гиганта Foxconn – известного сборщика iPhone. Теперь Foxconn переносит свой опыт в электронике и архитектуре транспортных средств в новую для себя сферу, создавая арабские электромобили.
Электромобиль Ceer SUV. Источник: Automedia
Симбиоз технологий: немецкое «железо» и азиатский интеллект
Саудовцы не стали «изобретать велосипед», а пошли по пути интеграции лучших мировых практик. В основе технической начинки Ceer лежат компоненты от BMW. К примеру, кроссовер Exobot, по предварительным данным, получит силовую установку от BMW iX1, а седан или купе будет использовать технологии BMW i4. Для немецкого концерна это взаимовыгодная сделка: лицензирование текущих технологий позволяет получить прибыль, пока BMW готовится к переходу на свою новую платформу Neue Klasse, фактически давая «вторую жизнь» своим разработкам.
Кроссовер Ceer во время дорожных испытаний. Фото: Automedia
Foxconn, со своей стороны, отвечает за ключевые элементы цифровой экосистемы: разработку электрической архитектуры, облачные сервисы и систему автономного управления. Такая коллаборация обещает автомобили, сочетающие в себе немецкую инженерную надежность с передовыми азиатскими IT-решениями. Что касается дизайна, то в компании заявляют о его полной разработке в Саудовской Аравии, что призвано подчеркнуть национальный престиж бренда.
Масштабные амбиции: от города будущего до глобального рынка
Производство Ceer разворачивается в Королевском экономическом городе Абдуллы (King Abdullah Economic City), который находится в 120 километрах к северу от Джидды. Здесь уже возводятся современные прессовые цеха, линии покраски и сборки, а также испытательный трек. Первые серийные автомобили должны сойти с конвейера в конце 2026 года.
Планы Саудовской Аравии поистине грандиозны: к 2034 году Ceer должен внести около 8 миллиардов долларов США в ВВП страны и значительно улучшить торговый баланс. Модельный ряд будет активно расширяться, обещая в течение пяти лет представить целую линейку компактных и среднеразмерных автомобилей.
Хотя на старте бренд ориентирован на рынки Ближнего Востока и Северной Африки, амбиции PIF явно выходят далеко за пределы региона. Это прямой вызов таким проектам, как турецкий Togg, и явная попытка Саудовской Аравии позиционировать себя не только как поставщика углеводородов, но и как ключевого игрока в высокотехнологичном производстве. В то время как одни создают новые бренды с нуля, другие, например, Audi, сталкиваются с необходимостью регулировать импорт китайских автомобилей AUDI, чтобы избежать внутренней конкуренции и путаницы на европейском рынке. Ceer же строит свою стратегию с чистого листа, нацеливаясь на глобальное доминирование.