Chery Tiggo 2 во время краш-теста Latin NCAP. Источник: LatinNCAP
Компактный кроссовер Chery Tiggo 2, включая модификации Tiggo 2 Pro и Tiggo 2 Pro Max, провалил краш-тесты Latin NCAP, не набрав ни одного балла по обновленным протоколам 2026 года и получив нулевой рейтинг.
Ключевые недостатки безопасности
В ходе испытаний, несмотря на стандартное оснащение четырьмя подушками безопасности и системой курсовой устойчивости (ESC), были выявлены критические проблемы. Фронтальный удар продемонстрировал нестабильную деформацию силовой структуры кузова и зоны пола. Датчики манекена зафиксировали опасно высокое сжатие грудной клетки водителя. Специалисты Latin NCAP также отметили риск возникновения пожара после столкновения.
Студийное фото кроссовера Chery Tiggo 2. Фото: Chery
Отсутствие базовых систем защиты
Модель для рынков Южной Америки в базовой комплектации лишена шторных подушек безопасности, отвечающих за защиту головы, а также комплекса активных систем помощи водителю (ADAS). Задние сиденья кроссовера не оснащены преднатяжителями и ограничителями усилия ремней безопасности, что снижает безопасность пассажиров. Итоговый результат в 0,00 балла и 0% за общую защиту, включая нулевые показатели за динамические испытания и безопасность детских удерживающих систем, подчеркивает серьезные недоработки.
Реакция и контекст
Генеральный секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас (Alejandro Furas) выразил обеспокоенность, подчеркнув, что такой низкий вердикт привлекает повышенное внимание к бренду, учитывая популярность Chery Tiggo 2 как бюджетной модели. Данная оценка относится к латиноамериканской спецификации кроссовера, который также продается под названиями Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max или Chirey Tiggo 2 в различных странах региона. Официальных комментариев от автопроизводителя относительно результатов краш-теста пока не поступало.