Toyota и Waymo ускоряют создание роботакси: Специальная версия bZ4X к 2027 году. Источник: Waymo
Компании Toyota и Waymo объявили о значительном расширении своего сотрудничества, сфокусированного на разработке и производстве беспилотных транспортных средств. Главной новостью стало решение о заводской интеграции системы автономного вождения Waymo Driver в электрический кроссовер Toyota bZ4X. Производство специализированной версии электромобиля будет осуществляться непосредственно на мощностях Toyota в Японии, что позволит избежать последующего переоборудования машин.
Первые испытания новых роботакси запланированы на 2027 год. В последующие годы автомобили должны выйти на дороги Великобритании и других рынков, где оперирует Waymo.
Заводская интеграция Waymo Driver
Производство беспилотных модификаций Toyota bZ4X будет организовано на заводе Takaoka, расположенном в префектуре Айти, Япония. Предприятие будет отвечать не только за стандартную сборку электромобилей, но и за полную интеграцию всего необходимого оборудования для системы Waymo Driver. В этот комплекс входят датчики, высокопроизводительная вычислительная система и другие компоненты, критически важные для функционирования автономного вождения.
Такой подход означает, что автомобили будут сходить с конвейера уже полностью готовыми к проведению испытаний и последующей эксплуатации в качестве роботакси. Это позволит исключить этап дополнительного переоборудования серийных машин, что, по расчетам компаний, должно привести к увеличению масштабов производства. Конкретные цифры экономии и планируемые объемы выпуска пока не раскрываются.
https://x.com/Waymo/status/2116066556103069957
Особенности для пассажиров и уровень автономности
Беспилотная версия bZ4X получит ряд модификаций в салоне, ориентированных на повышение комфорта и доступности для пассажиров роботакси. Среди заявленных особенностей:
- Увеличенное пространство для ног пассажиров заднего ряда.
- Автоматические двери для упрощения посадки и высадки.
- Электропривод двери багажника.
- Атмосферная подсветка салона.
Эти изменения призваны улучшить пользовательский опыт, особенно для людей, испытывающих затруднения при пользовании обычным транспортом.
Автомобили будут использовать систему автономного вождения четвертого уровня (Level 4) по классификации SAE. Это подразумевает способность машины самостоятельно выполнять все функции вождения без необходимости вмешательства человека, но только в пределах заранее определенных условий эксплуатации (например, конкретных географических зон или погодных условий).
Перспективы внедрения
Согласно дорожной карте партнеров, в 2027 году в Японии начнутся первоначальные испытания и проверка флота беспилотных Toyota bZ4X. После успешного завершения этого этапа, в последующие годы, автомобили планируется развернуть в Великобритании и на других глобальных рынках присутствия Waymo. Точные даты начала коммерческих операций, города запуска и количество машин пока остаются нераскрытыми.
Сотрудничество Toyota и Waymo было инициировано предварительным соглашением, заключенным в апреле 2025 года. Компании также продолжают исследовать потенциал применения технологий автономного вождения Waymo в личных автомобилях Toyota. Совместно с Woven by Toyota они изучают возможности использования данных реальных поездок для повышения общей безопасности дорожного движения.
Соруководитель Waymo Дмитрий Долгов отметил, что, по внутренней оценке компании, в регионах ее работы беспилотные автомобили демонстрируют до 20 раз меньший риск аварий с серьезными травмами по сравнению с транспортными средствами, управляемыми людьми. Важно отметить, что это оценка самой Waymo, а не универсальный показатель безопасности для всех дорожных условий.
Таким образом, новый этап партнерства между Toyota и Waymo является ключевым шагом к масштабированию производства роботакси. Интеграция производства автономных систем непосредственно в заводской процесс Toyota позволит Waymo получать готовые к эксплуатации беспилотные электромобили, минуя сложные и затратные этапы дооборудования.
Источник: Waymo