Демонстрация работы BMW Personal Pilot L3. Источник: BMW
Технологический разворот: почему BMW сдается?
Немецкий автопроизводитель принял революционное решение — отказаться от системы автоматизированного вождения третьего уровня (Level 3). Причины кроются не только в технических ограничениях, но и в экономической целесообразности.
Ключевые ограничения технологии
Система Personal Pilot L3 имела множество критических недостатков: она работала только до 60 км/ч и не функционировала в дождь, при низких температурах или на участках дорожных работ. Стоимость в 5110 евро делала опцию практически неподъемной для большинства покупателей.
Курс на доступность
Взамен дорогостоящего Level 3 BMW сосредоточится на системе Symbiotic Drive второго уровня стоимостью всего 1450 евро. Новая технология позволяет автомобилю удерживать полосу, управлять скоростью и даже распознавать светофоры, но требует постоянного внимания водителя.
Что дальше?
BMW не исключает возврата к более продвинутым технологиям автономного вождения, но только при появлении экономически выгодной модели. Сейчас компания делает ставку на баланс между инновационностью и доступностью.