\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\tДизайн скетч нового электромобиля Volkswagen. Источник: Andymindtofficial \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t \t\t\t \t\t\t \t\t \t\t\t \t\t\t \t\t\n\t\t\t
Немецкий автопроизводитель готовит революционный электрический кроссовер для презентации на предстоящем автосалоне в Мюнхене. Официальные эскизы опубликовал лично главный дизайнер компании Андреас Миндт, характеризуя концепт как максимально приближенный к серийной версии.
Что известно
Разрабатываемая модель позиционируется как электрический аналог T-Cross и младший собрат ID.4. Компактный SUV с субкомпактными параметрами выглядит масштабнее благодаря внушительным колёсам и динамичному силуэту. Дизайн отличается тонкими светодиодными фарами, мощной защитой бампера, рельефными крыльями в стиле ID.Every1 и протяженной линией задних фонарей. Некоторые футуристические элементы, вроде подсвеченного диффузора, вероятно, будут адаптированы для серийного производства.
Автомобиль базируется на платформе MEB Entry, знакомой по концептам ID.2all и ID.1Every. Планируется выпуск модификаций с различными вариантами привода: передним и полным, с одним или двумя электродвигателями. Производственная площадка — завод в испанской Памплоне, где также выпускают T-Cross и Taigo, а параллельно будет собираться родственная модель Skoda Epiq.
Предполагаемая стоимость немного превысит базовую модель ID.2all (от €25 000 в Германии) и составит €25 000–30 000 ($27 000–32 000). Новинке предстоит конкурировать с электрическими кроссоверами от Kia, Toyota, Suzuki, Ford, Peugeot, Opel, Jeep, Alfa Romeo и Volvo.