Прототип Cayenne Electric на «Goodwood Festival of Speed» в июле 2025 года. Источник: Porsche AG
Немецкий автоконцерн форсирует подготовку полностью электрического Cayenne, раскрывая первоначальные технические характеристики. Разработка опирается на инновационную архитектуру PPE (Premium Platform Electric), которая уже использована в Macan Electric и Audi Q6 e-tron.
Что известно
Эксперты Autogefuhl провели предварительный тест-драйв опытного образца и поделились эксклюзивными деталями. Электрический кроссовер оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 108 кВт·ч, обеспечивающей пробег до 600 км в соответствии с европейским стандартом WLTP.
Ключевое преимущество модели — сверхбыстрая зарядка. Производитель гарантирует максимальную мощность 400 кВт: аккумулятор заряжается от 10 до 80% всего за 16 минут. Автомобиль оснащён двумя зарядными портами сзади, но быстрое подключение возможно только через один.
Линейка Cayenne Electric представлена тремя полноприводными модификациями: базовая версия (400 л.с.), Cayenne S (600 л.с.) и топовая Cayenne Turbo (805 л.с.). Электродвигатель задней оси — собственная разработка Porsche, передняя ось использует агрегат от Bosch.
Пневматическая подвеска с адаптивными двухклапанными амортизаторами позволяет изменять клиренс: снижение на 10 мм при скорости выше 71 км/ч и на 30 мм при движении быстрее 135 км/ч.
Представители бренда подчеркнули, что электрический Cayenne не заменит бензиновую версию — обе модификации будут выпускаться параллельно.