Демонстрация работы системы помощи при вождении Ford BlueCruise. Источник: Ford
Технологический переход: от амбиций к реализму
Ford совершает стратегический разворот в развитии автономных технологий, смещая фокус с недостижимых целей на практичные решения. Компания официально анонсировала внедрение системы автономного вождения третьего уровня в 2028 году, что знаменует собой важный этап в эволюции беспилотного транспорта.
Ключевые особенности новой системы
Ключевым отличием станет использование LiDAR-технологии, которая позволит автомобилю частично функционировать без постоянного контроля водителя. Система будет интегрирована в новую платформу Universal Electric Vehicle, дебют которой запланирован на 2027 год.
От мечты к реальности
Первоначальные амбициозные планы Ford достичь четвёртого уровня автономности к 2021 году не оправдались. Текущий подход демонстрирует более взвешенный и реалистичный сценарий развития технологий.
Доступность как приоритет
Принципиальная позиция Ford — сделать автономные технологии массовыми. Глава подразделения электромобилей Даг Филд подчеркнул, что новая система будет доступна как опция на электрическом пикапе стоимостью около 30 000 долларов.
Технологическое преимущество
Компания делает ставку на собственные разработки, создав унифицированный автомобильный «мозг», который объединяет различные системы. Этот подход позволяет снизить стоимость технологии примерно на 30% по сравнению с решениями сторонних поставщиков.
Итог очевиден: Ford демонстрирует зрелый подход к автономному вождению, фокусируясь на реальных возможностях, а не на футуристических обещаниях.