Honda представила двигатель с электрической турбиной на выставке EICMA 2024 в Милане. Японский производитель утверждает, что это первый в мире мотоциклетный двигатель V3 с таким типом нагнетателя. В автомобильной промышленности электрические турбины уже давно не являются чем-то экстраординарным. Но в мире мотоциклов со своими ограничениями из-за размеров и веса компонентов двигателей это что-то новенькое. В концепции Honda, электрическая турбина предназначена для двигателей с большим рабочим объемом и водяным охлаждением. Такая турбина обеспечивает стабильное давление воздуха независимо от оборотов двигателя. Это означает, что даже на низких оборотах двигатель выдает высокую мощность и быстро реагирует на команды.
Что известно?
Благодаря компактности компрессора удалось эффективно расположить все компоненты в ограниченном пространстве мотоцикла, обеспечив удобство доступа и эффективное распределение массы. Кроме того, система не нуждается в интеркулере (промежуточный охладитель подаваемого в двигатель воздуха в двигателях с классическими турбокомпрессорами). А для питания электродвигателя турбины прототип мотоцикла получил второй аккумулятор и более мощный генератор.
Honda отмечает, что разработка нового двигателя V3 с углом развала цилиндров 75 градусов стала важным шагом в развитии двигателей внутреннего сгорания. Серийное производство нового агрегата находится на этапе подготовки. Кроме этого компания также активно работает над электрическими моделями.