Mazda представила электрический кроссовер EZ-60 с запасом хода 600 км для китайского рынка

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMazda EZ-60. Источник: Autohome \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Японский автопроизводитель официально анонсировал электрический кроссовер EZ-60, который является частью стратегии перехода компании на электромобили. На глобальном рынке модель будет представлена в 2026 году под маркировкой Mazda CX-6e.

Что известно

На китайском рынке электромобиль доступен в шести вариантах с ценовым диапазоном от 119 900 до 160 900 юаней ($16 800 — $22 600). Транспортное средство создано на платформе EPA совместно с Changan и предлагается в двух модификациях: полностью электрической и гибридной с бензиновым двигателем в роли генератора.

Дизайн экстерьера демонстрирует фирменный стиль Mazda с адаптацией под электрические модели и требования китайского авторынка. Передняя часть включает имитацию радиаторной решетки со встроенной подсветкой логотипа, раздельные фары и узкие ходовые огни. Аэродинамический силуэт подчеркивают спрятанные дверные ручки, электронные зеркала и специальные аэродинамические каналы.

Размеры кроссовера впечатляют: длина 4850 мм, ширина 1935 мм, высота 1620 мм, колесная база 2902 мм. Базовая комплектация оснащается 19-дюймовыми дисками, а топовые версии получают 21-дюймовые. Клиентам предлагается семь вариантов цветового исполнения.

Интерьер выполнен в футуристическом стиле с технологическим акцентом. Центральная панель оборудована широкоформатным 26,45-дюймовым 5K-дисплеем. Стандартный AR-проектор имеет диагональ 50 дюймов, с возможностью опционального расширения до 100-дюймового 3D-HUD.

Салон Mazda EZ-60. Фото: Autohome

Комплектация включает усеченный руль, беспроводную зарядку и премиальную аудиосистему с 23 динамиками и поддержкой Dolby Atmos. Передние сиденья могут быть дополнены подогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировками. Второй ряд имеет возможность складывания в пропорции 40:60.

Полностью электрическая версия оснащается задним мотором мощностью 190 кВт и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 77,94 кВт·ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 600 км.

Гибридная модификация объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель с батареей на 31,73 кВт·ч, обеспечивая 200 км электрического пробега при идентичной моторной мощности 190 кВт.

Все версии комплектуются системами помощи водителю второго уровня, включающими адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, навигационный автопилот для городской и трассовой среды, а также автоматическую парковку.

Компания Changan Mazda планирует расширение линейки электромобилей на китайском рынке с перспективой выхода на международные рынки.