Руководитель Li Auto призвал стандартизировать терминологию систем автономного вождения

Иллюстративное изображение автомобиля Li Auto с системой автоматизированного вождения. Источник: Li Auto

Ли Сян (Li Xiang), основатель Li Auto, призвал в социальных сетях стандартизировать китайскую терминологию для уровней автономного вождения, предостерегая, что нынешние маркетинговые практики вводят потребителей в заблуждение относительно возможностей их автомобилей.

Что известно

Ли Сян опубликовал в социальных сетях призыв: «Я призываю медиа и отраслевые организации стандартизировать терминологию для автономного вождения. Термины вроде L2 и L3 непонятны для пользователей — это лишь технический жаргон».

Основатель Li Auto предложил упрощенную систему наименований:

L2 = Помощь при вождении
L3 = Автоматическая помощь при вождении
L4 = Автономное вождение
L5 = Беспилотное вождение

Он подчеркнул, что «нельзя добавлять ни одного лишнего символа», чтобы избежать преувеличенных заявлений, которые могут ввести пользователей в заблуждение.

Этот призыв появился на фоне растущего беспокойства тем, что маркетинговая гиперболизация возможностей систем автономного вождения приводит к авариям, поскольку водители переоценивают возможности своих автомобилей. Несколько резонансных аварий произошли, когда водители ошибочно считали, что их автомобили могут ехать полностью самостоятельно, что подчеркивает разрыв между маркетинговыми заявлениями и реальным уровнем развития технологий.