СМИ: Вьетнамский производитель электромобилей VinFast закрывает шоурумы в Европе

VinFast VF8. Источник: VinFast

Компания VinFast, по-видимому, планирует полную реорганизацию своего европейского бизнеса. По информации СМИ, все шоурумы и сервисные центры в Европе должны закрыться к концу этой недели.

Что известно

Два инсайдера подтвердили немецкому сайту Elektroauto-news, что в начале мая почти 90 процентов сотрудников VinFast в Европе получили уведомления об увольнении. При этом 2 мая состоялось внутреннее собрание персонала, на котором обсудили дальнейшие планы.

Представленный на встрече график выглядит весьма конкретным: закрытие шоурумов запланировано на 9 мая, контракты должны быть расторгнуты к 22 мая. Ликвидация активов последует во втором квартале вместе с расторжением договоров аренды.

На сегодня VinFast представлена в Европе на рынках Германии, Франции и Нидерландов.

План действий Vinfast в Европе. Иллюстрация: Elektroauto-news

В качестве причин называются «макроэкономические условия, тарифы, торговые споры и общая неопределенность». Elektroauto-News.net приводит прямую цитату из внутреннего документа: «Сохраняющаяся неопределенность делает невозможным продолжение [работы] — модель прямых продаж больше не работает».

Модель прямых продаж здесь является ключевым моментом. Выходя на европейский рынок, VinFast, следуя примеру Tesla, стремился продавать свои автомобили напрямую клиентам через небольшое количество собственных точек продаж. Теперь от этой стратегии отказываются. Вероятно, в будущем модели VinFast будут продаваться через дилеров.

Это также объясняет, почему были уволены не все 100% сотрудников — оставшиеся, как сообщается, будут переведены к новым розничным партнерам. Однако имена этих партнеров не разглашаются. В настоящее время неясно, существуют ли такие партнерства вообще.

Автомобили VinFast на саммите ON Drive. Фото: VinFast Showroom München / Facebook

Недавно опубликованные финансовые результаты могут объяснить изменение планов компании. Хотя VinFast удалось почти утроить продажи электромобилей в прошлом году до примерно 97 400 единиц, большая часть из них была продана ​​в Азии. Компания также остается убыточной: при выручке около 1,8 млрд долларов США, чистый убыток составил около 3,18 млрд долларов.