Инженеры Tesla Autopilot утверждают, что руководство компании не только знало о неспособности системы обнаруживать перекрестный трафик и реагировать на него, но и ничего не предпринимало для устранения проблемы.
Что известно
Обвинения возникли в ходе гражданского иска против Tesla в связи с аварией, в которой погиб 50-летний Джереми Бэннер в 2019 году. Его машина столкнулась с тракторным прицепом на встречном направлении. За 10 секунд до крушения Бэннер активировал систему автопилота.
Судя по всему, ни программа, ни водитель не успели увидеть и отреагировать на появление другого транспортного средства.
Семья Бэннера, подавшая иск против Tesla вскоре после его смерти, утверждала, что автопроизводитель знал о неспособности автопилота справиться с поперечным движением после аналогичной аварии в 2016 году утверждают потерпевшие.
Показания двух инженеров, разработавших автопилот, могут оказаться решающими в деле семьи Бэннер. По заявлениям одного из них, система была выпущена без функции обнаружения бокового смещения.
Другой инженер сказал, что автопилот был разработан для использования только на разделительных дорогах, потому что аппаратному и программному обеспечению автомобиля было «очень сложно» учитывать боковое движение.
Он добавил, что система предназначена для обнаружения наличия центральной медианы и достаточно умна, чтобы отключиться, если ее нет. Однако автопилот продолжал работать вне трассы.
В ходе показаний показания обоих инженеров практически совпали. Один из них также утверждает, что расследовал причины аварии 2016 года. Однако в Tesla не учли результаты проверки и не внесли никаких изменений в систему автопилота, заключил он.