Toyota переживает гибридный бум — покупатели ждут машины месяцами

Toyota Yaris Cross (2021). Источник: Toyota

Стремительный рост спроса на бензино-электрические гибриды Toyota поставил поставщиков в сложную ситуацию, что привело к дефициту комплектующих и длительному ожиданию для покупателей.

Что известно

Запасы гибридов в дилерских центрах Toyota в ключевых регионах — США, Японии, Китае и Европе — находятся на низком уровне, сообщили Reuters два источника, знакомые с ситуацией. Спрос превышает предложение, что приводит к задержкам поставок автомобилей покупателям.

Всплеск спроса стал вызовом для Toyota, которая является доминирующим игроком на рынке гибридов. Однако это также подтверждает правильность ставки японского автопроизводителя на гибридную технологию вопреки прогнозам некоторых конкурентов, что батарейные электромобили вытеснят гибриды с рынка.

Глобальные продажи гибридов, включая модели с возможностью подзарядки от сети, за последние пять лет выросли почти втрое — с 5,7 до 16,1 миллиона, согласно данным LMC Automotive.

Ситуация с ожиданием в разных регионах:

• Европейские клиенты Toyota ждут новые гибриды в среднем 60-70 дней, что примерно вдвое дольше, чем в 2020 году. Модели с самым высоким спросом: Yaris Cross Hybrid и RAV4 Plug-in hybrid.
• В Японии покупатели ждут от двух до пяти месяцев.
• В одном из дилерских центров на Западном побережье США гибриды Prius были распроданы в середине февраля, а гибридные версии Camry остались в нескольких экземплярах.
• В Индии, важном рынке роста для Toyota, сроки доставки улучшились с прошлого года, но все еще составляют от двух до девяти месяцев в зависимости от модели.

Задержки возникают из-за ограниченного предложения компонентов, используемых в гибридных силовых агрегатах. Эти компоненты в основном производятся в Японии и отправляются за границу на заводы окончательной сборки автомобилей.

Основные узкие места в производстве:

• Нехватка магнитов, поставляемых производителю компонентов Toyota Aisin Corp, что приводит к задержке поставок электродвигателей.
• Denso также сталкивается с перебоями в поставках со стороны поставщиков второго и третьего уровня, что приводит к задержкам поставок ее инверторов.

Сталкиваясь с дефицитом компонентов, Toyota может обратиться к другим поставщикам, кроме Denso, в Индии, а также рассматривает возможность производства инверторов в этой стране.