Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган (Recep Tayyip Erdogan) анонсировали истребитель пятого поколения. Он называется KAAN. Президент Турции выступил в центре аэрокосмической компании TAI в городе Кахраманказан, который расположен недалеко от Анкары. Глава государства назвал истребитель пятого поколения «предметом гордости» официально объявил, что самолёт называется KAAN. Ранее он фигурировал, как Turkish Fighter Experimental (TF-X). 
Что известно
💢 Türkiye’s national combat aircraft has been named KAAN, announces President Erdogan
💢 Fifth-generation aircraft will replace aging F-16 fleet
💢 Jet has top speed of 1.8 mach, twin engines produce 29,000 pounds thrust each https://t.co/AdWHzsHsYN pic.twitter.com/m4ucC8MmqY
— ANADOLU AGENCY (@anadoluagency) May 1, 2023
Сегодня, 1 мая, истребитель пятого поколения впервые совершил выкатку на своих силовых установка перед общественностью. KAAN появился на публике в сопровождении самолёта TAI Hürjet, который несколько дней назад впервые поднялся в небо.
Турция уже давно работает над истребителем нового поколения. Разработка самолёта проходит в рамках программы Milli Muharip Ucak (MMU). Первые версии дизайна появились 10 лет назад на Международной выставке в Стамбуле 2013.
KAAN станет заменой для американский истребителей четвёртого поколения F-16 Fighting Falcon. Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что новый турецкий самолёт оборудован по последнему слову техник, отличается высокой манёвренностью и имеет ряд других преимуществ. Максимальная скорость полёта составит 1,8 Маха (2222 км/ч).
Первый прототип TF-X был представлен в конце осени прошлого года. Через месяц TAI заявила о планах выпускать по два самолёта ежемесячно начиная с 2029 года. Истребитель сможет впервые подняться в воздух осенью 2024 года, а принятие на вооружение запланировано на 2028 год.
В декабре 2022 года компания TÜBİTAK BİLGEM представила бортовой компьютер для истребителя пятого поколения. Он будет подключён к новой радиолокационной станции производства Aselsan.
Весной TAI начала тестировать прототип самолёта. В середине марта истребитель впервые покинул ангар и проехал по взлётно-посадочной полосе. В рамках испытаний была протестирована работа двух двигателей, каждый из которых создаёт тягу 13 000 кг.