Hyundai Ioniq V для китайського ринку Джерело: Carnewschina
Автомобільний гігант Hyundai зробив зухвалий крок на китайському ринку, офіційно запустивши продажі електричного седана Ioniq V. Модель відразу ж привернула увагу безпрецедентно низькою стартовою ціною - завдяки тимчасовій знижці, вона опустилася нижче за відмітку в $ 15 000. Це приблизно 673 000 гривень. Однак радість споживачів за межами Піднебесної буде недовгою: Hyundai поки не розкриває плани глобального запуску Ioniq V.
Продаж у Китаї стартував у вівторок, 29 вересня. Модель представлена в п'яти різних комплектаціях, кожна з яких пропонує свій набір характеристик батареї та запасу ходу. Це дозволяє покупцям вибрати оптимальний варіант залежно від їхніх потреб та бюджету.
Ioniq V: Ціни та Конфігурації для Китаю
Hyundai вивела на ринок Ioniq V із привабливою ціновою політикою, яка стала ще агресивнішою завдяки стартовим акціям. Ось як виглядає офіційна лінійка та її фактична вартість з урахуванням знижок:
| Комплектація | Ціна (юані) | Запас ходу CLTC | Потужність | Ціна зі знижкою (юані) | Ціна зі знижкою ($ США) |
|---|---|---|---|---|---|
| 540 Pro | 109 900 | 540 км | 190 к.с. | 99 900 | ~14 |
| 540 Макс | 119 900 | 540 км | 190 к.с. | 109 900 | ~16 |
| 540 Max+ | 129 900 | 540 км | 190 к.с. | 119 900 | ~17 |
| 650 Макс | 129 900 | 650 км | 228 к.с. | 121 900 | ~18 |
| 650 Max+ | 139 900 | 650 км | 228 к.с. | 131 900 | ~19 |
Як видно з таблиці, базова версія 540 Pro з урахуванням тимчасової знижки 10 000 юанів (близько 66 900 грн) фактично пропонується за 99 900 юанів, що еквівалентно приблизно $14 820 (або 668 300 грн за курсом НБУ). Найдорожча модифікація 650 Max+ зі знижкою 8 000 юанів обійдеться в 131 900 юанів (близько 883 000 грн).
Технічні характеристики: Батарея, Потужність та Запас Ходу
Hyundai Ioniq V пропонує два основних варіанти силових установок, орієнтованих на різні потреби водіїв:
- Базова версія 540: Оснащена батареєю CATL ємністю 53,48 кВт · год. Електродвигун видає 190 л. (140 кВт). Заявлений запас ходу за китайським стандартом CLTC становить 540 км, що за більш консервативним європейським стандартом WLTP еквівалентно 443 км.
- Топова версія 650: Отримала більш ємну батарею на 66,85 кВт·год і потужний двигун на 228 к.с. (168 кВт). Ця модифікація здатна проїхати до 650 км CLTC і 533 км WLTP.
Важливо відзначити, що стандарти CLTC і WLTP зазвичай показують оптимістичніші цифри в порівнянні з американським EPA, тому пряме порівняння з електромобілями для ринку США буде некоректним.
Гарантія та Майбутні Перспективи
Для залучення клієнтів на старті продаж Hyundai пропонує дуже щедрі умови. Покупці Ioniq V можуть розраховувати на довічну гарантію на автомобіль. Крім того, компанія гарантує заміну батареї у разі деградації і навіть компенсацію у разі самозаймання елемента живлення, хоч і з певними обмеженнями щодо часу та пробігу.
Дебют Ioniq V відбувся на Пекінському автосалоні за 5 місяців до офіційного старту продажів. У серпні модель пройшла «м'який запуск» на виставці в Ченду, де почали приймати попередні замовлення. Hyundai також натякає на появу в майбутньому версії з подовжувачем запасу ходу (EREV), проте конкретних термінів поки що не названо. Аналогічна ситуація з глобальним виходом моделі. У рамках своєї амбітної стратегії, Hyundai планує вивести на китайський ринок загалом 20 електричних моделей, що наголошує на серйозності намірів компанії в сегменті електромобілів.