Tesla Cybertruck, официальное пресс-фото производителя. Источник: Tesla
Tesla официально объявила об отмене поставок электрического пикапа Cybertruck на рынки Австралии и Новой Зеландии. Клиенты, ожидавшие свои автомобили на протяжении почти семи лет, начали получать уведомления об аннуляции заказов.
Аннуляция заказов и компенсации
В официальных письмах к ожидавшим покупателям Tesla заявила, что после тщательного анализа было принято решение о закрытии проекта для данных рынков, что делает невозможным выполнение ранее принятых обязательств. Все внесенные депозиты, составлявшие 150 австралийских долларов, будут полностью возвращены в течение 30 дней. Для удержания клиентов и частичной компенсации разочарования, Tesla предложила годовую подписку на систему FSD (Supervised) в случае приобретения новых моделей Model 3 или Model Y.
Tesla Cybertruck на фоне сумеречного пейзажа. Фото: Tesla
Технические барьеры и рыночные реалии
Ключевым препятствием для выхода Cybertruck на рынки Австралии и Новой Зеландии стала конструктивная особенность пикапа. Автомобиль производится исключительно с левым рулем, тогда как обе страны используют левостороннее движение, что подразумевает требование к правому расположению руля и соответствующей местной сертификации. Ранее Tesla запускала Cybertruck только на рынках с левым рулем, включая Южную Корею (конец 2025 года) и ОАЭ (январь 2026 года). Для Саудовской Аравии, Катара, Иордании и Израиля были доступны лишь онлайн-конфигураторы без фактического старта продаж. Еще в 2024 году Илон Маск допускал возможность сертификации пикапа на других рынках «где-то в следующем году», однако версия с правым рулем так и не была представлена.
Динамика продаж и производственные планы
Первые депозиты за Cybertruck начали поступать еще в ноябре 2019 года, сразу после громкого анонса модели. Тем не менее, первоначальный ажиотаж вокруг пикапа существенно ослаб. По данным Electrek, в третьем квартале 2026 года реальные поставки Cybertruck составили около 7 000–8 000 единиц. Этот показатель соответствует темпу производства примерно 30 000 машин в год, что значительно ниже заявленной плановой годовой мощности производственной линии в 250 000 пикапов.