NASA випробувало X-59 вже 41 раз - тепер черга за вимірами шуму. Джерело: NASA / Maria Werries
Експериментальний надзвуковий літак X-59, розроблений NASA у рамках програми Quesst, успішно завершив перший етап льотних випробувань. За 41 політ апарат досяг швидкості 1.53 Маха та висоти понад 17 км. Тепер проект входить у критичну фазу – оцінку головної особливості X-59: здатність долати звуковий бар'єр із мінімальним рівнем шуму землі.
Перші успіхи та технічні характеристики
Перший політ X-59 відбувся 28 жовтня 2025 року. З того часу інженери провели 40 додаткових польотів, поступово розширюючи діапазон режимів експлуатації. У ході випробувань була підтверджена здатність літака досягати значних швидкостей та висот:
- Максимальна швидкість: 1.53 Маха.
- Максимальна висота: понад 56000 футів (близько 17.1 км).
Ці параметри підтверджують, що X-59 здатний долати звуковий бар'єр. Однак основна мета проекту не у швидкісних рекордах, а зміні акустичного впливу надзвукового польоту.
Команда NASA, що працює над проектом Quesst, проводила випробування експериментального літального апарату X-59 на різних швидкостях та висотах. Ілюстрація: NASA/Carla Thomas/Jim Ross
Інновації у зниженні шуму
Ключова особливість X-59 полягає у його унікальній аеродинамічній формі, розробленій для зменшення інтенсивності ударних хвиль, що виникають при надзвуковому польоті. Розрахунки NASA припускають, що при польоті на висоті близько 16.8 км зі швидкістю 1.4 Маха, традиційний гучний звуковий удар буде замінений на «м'яку бавовну», порівнянний зі звуком автомобільних дверей, що закриваються, на відстані шести метрів. Однак це поки що лише проектні оцінки, які вимагають підтвердження під час майбутніх акустичних випробувань.
Подальші кроки: акустичні виміри
Найближчими місяцями команда проекту Quesst зосередиться на акустичній перевірці. Фахівці будуть проводити надзвукові польоти, одночасно вимірюючи та записуючи рівень шуму на землі. Отримані дані дозволять оцінити ефективність конструкції X-59 зниження впливу ударних хвиль на населені пункти.
Перспективи комерційної авіації
Програма Quesst спрямована на дослідження можливості відновлення комерційних надзвукових польотів над сушею, які нині обмежені у низці країн через проблему шумового забруднення. Сам X-59 перестав бути пасажирським літаком; його завдання - служити «літаючою лабораторією» для збору даних. Ці дані можуть стати основою для розробки нових міжнародних стандартів і правил майбутнього надзвукової цивільної авіації.
Джерело: NASA