Dacia Spring Extreme. Джерело: Dacia
Технологічний прорив у електромобільності
Компанія Dacia представила радикально оновлену версію свого електричного хетчбека Spring, що обіцяє стати справжнім проривом у сегменті доступних електромобілів. Основні зміни торкнулися силової установки, батареї та ходової частини.
Нові мотори: ставка на продуктивність
Принципові зміни відбулися у моторній лінійці. Колишні слабкі версії потужністю 45 і 65 к.с. замінені потужнішими силовими агрегатами на 70 і 100 к.с. Особливо вражає топова 100-сильна версія, яка забезпечує значно динамічніший розгін - час прискорення в діапазоні 80-120 км/год скоротився на 20%.
Інноваційна батарея: ефективність нового покоління
Ключове технічне нововведення – перехід на літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 24,3 кВт·год замість колишньої літій-іонної на 26,8 кВт·год. Незважаючи на номінальне зниження ємності, запас ходу залишився тим самим – 225 км за циклом WLTP. Цього вдалося досягти за рахунок підвищення загальної енергоефективності.
Покращена аеродинаміка та керованість
Інженери Dacia значно попрацювали над динамічними характеристиками. З'явилися додаткові аеродинамічні елементи під днищем та новий задній спойлер, які знизили коефіцієнт аеродинамічного опору. Вперше у всіх версіях встановлюється стабілізатор поперечної стійкості, переналаштовано рульове керування та використовуються 15-дюймові колеса.
Висновок
Оновлений Dacia Spring демонструє, як швидко розвиваються технології електромобілів у бюджетному сегменті. Хоча офіційні ціни поки що не оголошені, схоже, що компанія створила справді привабливу пропозицію для масового споживача.