Китайский гигант Geely делает ставку на мощность и передовые технологии, чтобы вернуть утраченные позиции на рынке электромобилей. Обновленный электрический кроссовер EX5, который дебютирует на домашнем рынке как Galaxy E5, раскрыл свои ключевые характеристики перед официальным запуском 23 сентября. Это не просто рестайлинг, а глубокая модернизация, призванная вдохнуть новую жизнь в некогда популярную модель.
Обновленный электрический кроссовер Geely EX5. Источник: Geely
От дизайна к интеллекту: новые решения экстерьера
Хотя EX5 сохраняет узнаваемые черты, Geely внесла ряд важных изменений. Компания отказалась от модных выдвижных ручек дверей в пользу классических, что, вероятно, продиктовано соображениями практичности и надежности. Главное новшество в экстерьере – это интеграция LiDAR на крыше и дополнительных сенсоров в передних крыльях. Эти элементы недвусмысленно указывают на амбиции Geely в сфере автономного вождения и развитие системы G-Pilot H5.
Габариты кроссовера составляют 4636 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1670 мм в высоту, с колесной базой 2750 мм. Для сравнения, он на 13 мм короче популярного Skoda Enyaq. Важным функциональным дополнением стал вместительный 160-литровый передний багажник с электрическим приводом капота, способный выдерживать нагрузку до 50 кг. Это удобное решение для зарядных кабелей или небольших покупок.
Мощность и эффективность: 800-вольтовая платформа и 329 л.с.
Основной прорыв Geely EX5 произошел под капотом. Автомобиль переехал на современную 800-вольтовую архитектуру, что обеспечивает не только значительно более быструю зарядку, но и повышает общую эффективность силовой установки. Электродвигатель на задней оси теперь развивает впечатляющие 245 кВт (329 л.с.), что на 114 л.с. больше, чем у предшественника. Это ставит EX5 в один ряд с куда более динамичными предложениями на рынке.
Покупателям будут доступны два варианта аккумуляторных батарей:
- Базовая версия на 61.5 кВт/ч обещает до 550 км пробега по циклу CLTC (около 451 км по более реалистичному WLTP).
- Топовая батарея на 70 кВт/ч увеличивает запас хода до 635 км CLTC (521 км WLTP).
Салон с большим тачскрином и Flyme Sound. Фото: Geely
Цифровой комфорт и вызовы рынка
Интерьер EX5 следует последним трендам китайского автопрома: доминирующий «плавающий» тачскрин, проекционный дисплей (HUD) и премиальная аудиосистема Flyme Sound. Система помощи водителю G-Pilot H5 поддерживает функцию автопилота Navigate On Autopilot (NOA), функционирующую как на трассах, так и в городских условиях. Эргономика также получила улучшения: D-образный руль и перенос селектора передач на рулевую колонку освободили пространство на центральном тоннеле для беспроводной зарядки и физических кнопок, что может быть оценено многими пользователями.
Однако, за всеми технологическими новшествами и приростом мощности скрывается не самая радужная статистика. С января по август 2026 года продажи Geely EX5 составили 40 776 единиц, что на 45.9% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Вопрос, смогут ли эти значительные улучшения и добавление LiDAR переломить негативную тенденцию и вернуть доверие покупателей, остается открытым. Рынок электромобилей становится все более конкурентным, и даже серьезная модернизация не гарантирует успех в борьбе за потребителя, где громкие имена и обещания, как в случае с Тесла родстер, порой играют не меньшую роль.