Bugatti от Mansory. Источник: Mansory
Эксклюзивность на новый уровень
Немецкое тюнинг-ателье Mansory представило две уникальные версии Bugatti — Vincerò на базе Mistral и Vivere на основе Chiron. Эти проекты демонстрируют, что даже для гиперкаров за миллионы долларов найдется место для «улучшений».
Vincerò: последний родстер W16 в карбоновом облачении
На фоне Mistral — последнего родстера Bugatti с легендарным W16 — Mansory пошла на радикальные изменения. Кузов полностью переработан с использованием цветного углеволокна, а агрессивные аэродинамические элементы и эксклюзивные кованые диски превратили автомобиль в движущееся произведение искусства.
Mansory Vincerò в цветном карбоне. Фото: Mansory
Салон подвергся не менее тотальной переработке: ручная строчка, редкие сорта кожи и массивные карбоновые вставки. Оригинальный интерьер Bugatti? Mansory уверены, что их вариант лучше.
Vivere: Chiron в «усиленной» версии
Вторая новинка, Vivere, продолжает ту же философию: еще больше карбона, переработанная передняя часть и фирменные кованые диски. Как и в случае с Vincerò, интерьер выполнен вручную с использованием эксклюзивных материалов, цена которых может превышать стоимость обычного автомобиля.
Эксклюзивная Mansory Vivere с переработанной аэродинамикой. Фото: Mansory
1600 л.с. — и точка
Несмотря на радикальный внешний тюнинг, Mansory не стала вмешиваться в техническую начинку. Обе модели сохранили заводские 8.0-литровые W16 с четырьмя турбинами, выдающие 1600 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Это последний поклон уходящей эпохи — двигатель W16 официально снят с производства в пользу нового V16 в Bugatti Tourbillon.
Зачем Bugatti тюнинг?
Для большинства ценителей марки и без того совершенный автомобиль. Но Mansory работает для тех, кто готов заплатить за уникальность, граничащую с эпатажем. Пока есть такие клиенты, будут и подобные проекты — эксклюзивные, дорогие и спорные.