Роботаксі на основі Volkswagen ID. Buzz. Джерело: MOIA
Volkswagen Group серйозно взялася за безпілотні автомобілі.
що відомо
Вже з 2026 року компанії, муніципалітети та інші організації зможуть замовляти цілі парки таких роботаксів. MOIA обіцяє постачати їх як готове рішення "під ключ" - з усіма необхідними датчиками, повною сертифікацією та спеціальною платформою для автономного водіння. Ця платформа називається AD MaaS (Autonomous Driving Mobility-as-a-Service). Вона дозволяє операторам дуже швидко запускати безпілотні таксі в роботу, не знаючи технічних тонкощів.
ID. Buzz AD буквально утиканий різними датчиками – їх цілих 27 штук. Серед них 13 камер, 9 лідерів та 5 радарів. Вся інформація з датчиків надходить до електронного «мозку» від компанії Mobileye. Він аналізує обстановку та приймає рішення у будь-яких ситуаціях — навіть коли поряд проїжджають машини швидкої допомоги чи пожежники.
Усередині мікроавтобуса чотири місця для пасажирів та одне водійське. Але за кермо ніхто не сідає – машина їздить сама. Замість переднього пасажирського сидіння встановили багажну полицю для речей.
ID. Buzz AD відповідає 4-му рівню автономного керування за класифікацією SAE. Це означає, що машина може їздити повністю самостійно, лише іноді отримуючи команди від оператора віддалено. Для порівняння: всі Tesla досі відносяться лише до 2-го рівня. Це означає, що водій повинен постійно стежити за дорогою та бути готовим перехопити керування.
Програмна платформа використовує штучний інтелект для відстеження всього парку машин у реальному часі. Вона автоматично допомагає пасажирам та інтегрується з популярними програмами для виклику таксі.
MOIA планує пройти повну сертифікацію для роботи безпілотних таксі в Європейському Союзі та США найближчим часом.