Презентація шасі CATL Bedrock. Джерело: CATL
CATL, найбільший у світі виробників акумуляторних батарей для електромобілів, офіційно представила нове шасі Bedrock. Воно позиціонується як перше «надбезпечне скейтборд-шасі», що витримує лобовий удар автомобіля об нерухомий об'єкт на швидкості 120 км/год. без загоряння або вибуху батареї.
Що відомо?
Bedrock спроектовано таким чином, щоб забезпечити максимальну безпеку акумулятора при зіткненні. Конструкція "Cell-to-Chassis" передбачає інтеграцію акумуляторних елементів у шасі, що дозволяє використовувати загальну структурну конструкцію між ними. А завдяки відділенню шасі від верхньої частини корпусу автомобіля воно здатне поглинати до 85% енергії зіткнення транспортного засобу. За даними CATL, у сучасних аналогах цей показник становить приблизно 60%.
В даний час швидкість для випробування на безпеку під час лобового зіткнення за програмою C-NCAP (China New Car Assessment Program) становить 56 км/год. CATL стверджує, що енергія удару за такого сценарію еквівалентна падінню з 12-метрової будівлі. У той же час лобовий удар на швидкості 120 км/год еквівалентний падінню з 56-метрової будівлі.
У більш жорстких краш-тестах на фронтальний удар про стовп, площа контакту складає всього 1/6 від площі при фронтальному ударі по всій ширині автомобіля. ніж при фронтальному ударі по всій ширині на швидкості 120 км/год у випробуваннях C-NCAP.
Презентація шасі CATL Bedrock. Фото: CATL
За словами розробників шасі Bedrock, такі показники стали можливими завдяки особливостям конструкції, що передбачає розсіювання енергії удару при зіткненні по кількох напрямках, а також поєднання високоміцних марок сталі та алюмінію. Додатковий захист елементів батареї забезпечує високопластична енергопоглинаюча плівка, відключення високовольтного ланцюга протягом 0,01 секунд після удару та інші інноваційні рішення.
Першим користувачем Bedrock став китайський автовиробник AVATR. Останній в даний час належить компанії Changan та розвивається за підтримки CATL та Huawei.