Підрозділ Alphabet із розробки автономних технологій Waymo офіційно оголосив про плани виходу на німецький ринок. Головним європейським майданчиком для масштабування американського сервісу роботаксі стане Мюнхен: запуск комерційних пасажирських перевезень намічено на кінець 2027 року.
Безпілотний автомобіль Waymo у Мюнхені. Джерело: Waymo
Поетапний план розгортання: від карток до першого пасажира
Компанія вже зареєструвала юридичну особу в Німеччині та сформувала покрокову стратегію інтеграції до міського середовища:
- Картографування: на першому етапі парк автомобілів проїде вулицями Мюнхена під ручним керуванням для створення високоточних цифрових карток високої роздільної здатності.
- Тести з водіями безпеки: алгоритми автопілота почнуть обкатувати у реальному трафіку, але під постійним контролем фахівців за кермом.
- Закрите тестування: повноцінні поїздки без водія у салоні відкриють для співробітників компанії, журналістів та учасників закритої програми тестування.
- Публічний реліз: поступове відкриття сервісу для широкої публіки за аналогією із запусками в США.
Регуляторний бар'єр та конкуренція з європейськими гігантами
Німеччина є одним із світових піонерів у регулюванні безпілотників: ще у 2021 році країна ухвалила закон, що дозволяє експлуатацію транспорту з 4-м рівнем автономності (Level 4) на дорогах загального користування. За такого рівня автоматизації система перебирає всі завдання водіння межах заданої зони.
Проте Waymo ще має пройти шлях ліцензування. На даний момент компанія активно співпрацює з Федеральним відомством автомобільного транспорту Німеччини (KBA), урядом Баварії та мерією Мюнхена. Варто відзначити, що такі гравці, як Mobileye і концерн Volkswagen, вже мають офіційні дозволи KBA на випробування в країні, тоді як Waymo цю процедуру тільки належить завершити.
Європейські амбіції Alphabet
Мюнхен стане не першою точкою присутності компанії у Європі. На 2026 рік у Waymo заплановано запуск комерційної мережі таксі в Лондоні, де компанії доведеться конкурувати на висококонкурентному полі з місцевим стартапом Wayve та агрегатором Uber. Успіх у Великій Британії та Німеччині визначить, чи зможе американський лідер безпілотних технологій адаптувати свої нейромережі до специфіки складного європейського міського трафіку.