Грузовик Renault E-Tech Diamond Echo в Финляндии. Источник: Renault Trucks Renault Trucks объявила об успешном завершении роуд-шоу электрического грузовика Renault E-Tech Diamond Echo. С момента выезда из штаб-квартиры производителя во французском Лионе в апреле 2023 года, эта машина проехала по Европе 23 000 километров. Маршрут проходил по дорогам Франции, Нидерландов, Великобритании, Испании, Швейцарии, Бельгии и Германии. Последним этапом была Финляндия. Renault E-Tech Diamond Echo преодолевал за день до 700 км благодаря оптимизированному управлению промежуточной зарядкой. Самое большое расстояние, которое автомобиль проехал на одной зарядке, составило 360 км за одну поездку между Швейцарией и Германией. Для завершающего этапа роуд-шоу Renault E-Tech Diamond Echo отправился в Финляндию в декабре 2024 года, чтобы продемонстрировать работу электрической силовой установки в сложных климатических условиях. По прибытии в Финляндию E-Tech T Diamond Echo преодолел 1 600 км между Хельсинки и Рованиеми в Лапландии, включая 250-километровый этап на одной зарядке и день, завершившийся 700 км, с двумя промежуточными зарядками.
Что известно?
Грузовик Renault E-Tech Diamond Echo в Финляндии. Фото: Renault Trucks
Renault Trucks утверждает, что эта экспедиция помогла развеять ряд предвзятых представлений о работе электрических грузовиков в экстремальных холодах. Например, когда температура воздуха опускалась до -19°C, электрический грузовик сохранял производительность, сопоставимую с дизельными машинами. Холод вызвал небольшое увеличение расхода энергии (от 10 до 15%), в основном из-за общих факторов, влияющих на все типы силовых агрегатов, таких как аэродинамика и зимние шины.
«Обогрев кабины не оказал существенного влияния на запас хода, во многом благодаря программируемой системе предварительного подогрева, которая оптимизирует потребление энергии», — отметил Режис Пьеррель, директор Renault Trucks по электромобильным операциям. Он также рассказал, что по словам одного из клиентов, прошлой зимой при температуре -30°C электрический грузовик оказался единственным работоспособным в автопарке, поскольку в остальных дизельных машинах кристаллизировалась жидкость AdBlue.
Этим финальным этапом роуд-шоу Renault Trucks завершила год практических демонстраций работоспособности и надежности своих электрических моделей.
Грузовик Renault Trucks E-Tech Diamond Echo с оригинальным рисунком на кабине. Фото: Renault Trucks
Renault Truck Diamond Echo базируется на шасси Renault Trucks E-Tech T, предназначенном для региональной дистрибуции продуктов питания и напитков, а также перевозок между логистическими центрами. Бриллианты, нарисованные на его кабине, являются электролюминесцентными. Краска основана на технологии LumiLor, которая загорается под воздействием электрического тока.