BMW M Concept Neue Klasse. Источник: BMW
Последний боевой выход рядной «шестёрки»
Автомобильная индустрия стоит на пороге электрической революции, но баварский производитель сделал неожиданный ход. На кольце Нюрбургринга замечены испытания нового поколения BMW M3, которое не собирается превращаться в бесшумный электромобиль. Вместо этого — реальный выхлоп, рычание двигателя и классическое вождение. Это сигнал: подразделение BMW M намерено отстаивать право на существование ДВС ещё, пока это позволяют законы.
Разширенные колёсные арки, агрессивная низкая посадка и мощные тормозные системы не оставляют сомнений — перед нами полноценная M3, а не мягкая версия наподобие M350. Шпионские снимки демонстрируют: BMW одновременно развивает две версии платформы Neue Klasse — электрическую и бензиновую. Это прагматичный выбор: компания прекрасно понимает, что поклонники марки ещё не готовы расстаться с двигателями внутреннего сгорания.
S58 получит новую жизнь в эпоху Евро-7
Главный вопрос — под какой капотом будет биться сердце нового M3? Слухи о переходе на V6-архитектуру развеял сам генеральный директор BMW M Франк ван Меел: 3,0-литровый битурбо S58 останется главным героем. Однако в чистом виде его уже не будет.
Инженеры BMW готовят двигатель к суровым реалиям норм Евро-7. На повестке дня — система сгорания с предкамерой и гибридная установка на 48 вольт. Такой тандем не только позволит пройти экологические проверки в Брюсселе, но и добавит крутящего момента на низких оборотах, улучшив динамику разгона. Правда, любителям механики придётся разочароваться: трансмиссия будет исключительно автоматической с полным приводом xDrive.
Единый дизайн для двух душ
Любопытная деталь стратегии BMW — максимальная визуальная унификация бензиновой и электрической версий M3. Оба автомобиля будут опираться на язык дизайна концепта Neue Klasse, но бензиновая версия получит собственный набор охлаждающих отверстий и специализированную аэродинамику. Это умный ход: покупатель выбирает тип мотора, а не платит компромиссом внешний вид.
Рождение BMW M Concept Neue Klasse. Фото: BMW
Финишная прямая перед дебютом
На календаре отмечено: премьера нового поколения BMW M3 с бензиновым двигателем намечена примерно на 2028 год. До этого времени нынешняя модель G80 будет служить верной машиной для тех, кто убеждён, что настоящий спортивный драйв невозможен без запаха октана и звука цилиндров.
BMW вновь демонстрирует редкий для эпохи электрификации навык: одновременно развивать две технологические ветки. В условиях переходного периода это не просто компромисс, а стратегический интеллект — компания остаётся актуальной для разных категорий клиентов, пока рынок не сделает окончательный выбор.
Между тем, инфраструктура для электротранспорта не стоит в стороне. Недавно Tesla открыла первую публичную станцию зарядки для грузовиков — это красноречивый намёк на масштаб трансформации всей автомобильной индустрии в ближайшие годы.