Американский автогигант официально объявил о старте европейской кампании по приему заявок на свой самый бескомпромиссный и технологичный автомобиль — Ford Mustang GTD. Окно предварительных заказов открылось 14 сентября и захлопнется уже 16 октября 2026 года. Впрочем, желающим прикоснуться к легенде придется пройти строгий отбор и приготовить суммы, сопоставимые со стоимостью элитной недвижимости.
Ford Mustang GTD в ливрее Spirit of America. Источник: Ford
Налоговый шок и эксклюзив: европейский прайс-лист против американского
Для европейского дебюта Ford подготовил особую версию Spirit of America, выполненную в фирменном цвете Performance White с контрастными гоночными полосами Race Red и Lightning Blue. Для наиболее требовательных клиентов предусмотрена опция Extended Color Palette, позволяющая получить полностью индивидуальный оттенок кузова. Однако финансовый барьер входа на европейском рынке оказался беспрецедентно высоким.
Если на домашнем рынке в США базовый ценник стартует с отметки $327 960 (около 13 774 000 грн), то в Европе ценообразование формируют жесткие экологические нормы и налоговые ставки:
- Германия и Румыния: от 359 900 € (~16 555 000 грн);
- Италия: от 370 000 € (~17 020 000 грн);
- Великобритания: от 315 000 £ (~17 250 000 грн);
- Норвегия: 480 000 € (~22 080 000 грн);
- Австрия: головокружительные 525 500 € (~24 173 000 грн).
В случае с Австрией итоговая переплата по сравнению с американским прайсом превышает внушительные $245 000 — чистый налог на объем и мощность двигателя.
Инженерный манифест: цель — побить Porsche 911 GT3 RS
Ford позиционирует Mustang GTD не как типичный тяжелый маслкар, а как полноценное гоночное оружие, созданное подразделением Ford Performance для дуэлей на «Северной петле» Нюрбургринга. Прямой мишенью для инженеров стал эталон класса — Porsche 911 GT3 RS.
В движение спорткар приводит доработанный компрессорный V8, генерирующий колоссальные 826 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Вся эта мощь сочетается с активной аэродинамикой, углепластиковыми кузовными панелями и формульной архитектурой подвески, что и обуславливает экстремальную стоимость проекта.
Бюрократический тупик: суперкар без допуска на улицы
Парадокс ситуации заключается в том, что даже одобренная заявка и оплаченный чек более чем на полмиллиона евро не гарантируют покупателю возможность выехать из собственного гаража в город. На официальном немецком портале Ford черным по белому указано: омологация и получение допуска для дорог общего пользования в Европе на данный момент имеют статус ожидания.
Существует вполне реальный риск, что европейские регуляторы заблокируют сертификацию монструозного V8, оставив владельцам возможность эксплуатировать автомобиль исключительно во время закрытых трек-дней. Тем не менее тираж Mustang GTD для Европы строго лимитирован и составит всего 500 экземпляров, чего вполне достаточно, чтобы машина мгновенно осела в частных коллекциях независимо от бюрократических преград.