BMW Group достигла значимой вехи: с конвейера сошел миллионный автомобиль серии BMW M. Этот знаковый экземпляр — BMW M3 в эксклюзивном цвете BMW Individual Feuerorange III — был торжественно собран на историческом заводе в Мюнхене. Но это событие не просто праздник наследия: оно стало прелюдией к новой эре, ведь именно здесь будет производиться первый полностью электрический BMW M3, знаменуя собой глубокую трансформацию компании.
Юбилейный BMW M3 в окраске Feuerorange III на заводе в Мюнхене. Источник: press.bmwgroup.com
Церемония передачи ключей от миллионного авто прошла символично: руководитель мюнхенского завода BMW Group, Питер Вебер, вручил их Франсискусу ван Милу, главе BMW M GmbH. Этот жест несет двойной смысл: завод, который более столетия являлся сердцем производства бензиновых двигателей BMW, теперь готовится к полному переходу на электромобили.
Юбилейный BMW M3 на сборочной линии. Фото: press.bmwgroup.com
Мюнхен: сердце электрической трансформации BMW
Масштабные изменения затронут главный производственный центр BMW Group: к 2027 году завод в Мюнхене полностью перейдет на выпуск исключительно электрических автомобилей. Инвестиции в размере около 650 миллионов евро направлены на создание нового кузовного цеха и современной сборочной линии, а также расширение логистических площадей. По информации BMW, модернизация затронула примерно треть всей территории завода, что подчеркивает серьезность намерений компании.
BMW M3. Фото: press.bmwgroup.com
Первый электрический M3: новая глава производительности
Будущий полностью электрический BMW M3 станет пионером высокопроизводительных моделей на платформе BMW M Neue Klasse. Это та же архитектура, которая ляжет в основу таких электромобилей, как седан BMW i3 и кроссовер BMW iX3. Концепт M Neue Klasse был впервые представлен публике накануне легендарных 24-часовых гонок в Ле-Мане в июне 2026 года.
BMW уже подтвердила использование 800-вольтовой электрической архитектуры и батареи с полезной емкостью более 100 кВт·ч, основанной на новых цилиндрических элементах. Однако официальные данные о мощности пока остаются в секрете.
Юбилейный автомобиль. Фото: press.bmwgroup.com
Прогнозы и конкуренция: чего ждать от электрического M3?
Несмотря на отсутствие официальных цифр, зарубежные издания активно делятся прогнозами. Так, autoevolution предполагает мощность около 811 л.с. (≈597 кВт), в то время как CarExpert называет еще более впечатляющие 1020 л.с. для серийной версии с четырьмя электромоторами. Важно отметить, что все эти цифры пока являются лишь спекуляциями, а не официальными заявлениями производителя.
Ориентировочный старт производства нового электрического M3 запланирован на 2027 год, хотя точная дата официальной презентации пока не названа.
Сборка M3 в цеху. Фото: press.bm0Wgroup.com
Конкуренция в сегменте высокопроизводительных электрических седанов уже накаляется. По оценкам экспертов, прототип Mercedes-AMG C-Class EV с тремя электромоторами будет развивать около 811 л.с. Это означает, что битва за доминирование в классе самых мощных электрических «горячих» седанов среднего размера развернется буквально на наших глазах.
Роботы-манипуляторы на линии сборки кузова. Фото: press.bmwgroup.com
Наследие M3 и переход к электричеству
Нынешнее поколение BMW M3 выпускается в Мюнхене с 2020 года, продолжая богатую историю этой модели. Напомним, интерес к M3 не угасает и среди коллекционеров: летом мы писали, как реплика легендарного M3 E46 CSL была продана более чем за 100 тысяч долларов, что свидетельствует о непреходящей ценности бренда.
Для сравнения: текущий BMW M3 Competition Limousine с приводом M xDrive официально расходует 10,3 л/100 км в смешанном цикле, а его выбросы CO2 по циклу WLTP составляют 233–235 г/км, что соответствует классу G — высшему уровню в немецкой классификации. Эти цифры лишь подчеркивают масштаб изменений, которые принесет электрификация всей линейки M.