BMW iX3. Источник: Autohome
BMW переписывает правила для китайского рынка
Баварский производитель официально подтвердил детали нового BMW iX3 Long-Wheelbase через Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT). Эта модель знаменует собой переломный момент: впервые концепция «Neue Klasse» выходит за пределы прототипов и получает реальное воплощение в серийном кроссовере, доступном массовому покупателю. Правда, пока исключительно для рынка Китая.
Технология 800 вольт: скорость зарядки как главное конкурентное преимущество
Архитектура нового iX3 построена на 800-вольтовой платформе — решение, которое постепенно становится индустриальным стандартом для избежания многочасовых простоев на зарядке. Компания внедрила крупные цилиндрические аккумуляторы с технологией Cell-to-Pack (CTP), что позволило увеличить плотность энергии на 20%.
Результаты впечатляют: запас хода по циклу CLTC достигает 919 км. Хотя в реальных условиях российских или европейских дорог эта цифра будет скромнее, показатель потребления энергии в 13.6 кВт⋅ч/100 км звучит убедительно для кроссовера этого размера.
Ключевая фишка технологии — время зарядки. Всего 10 минут быстрой зарядки дают машине 400 км автономии. За координацию работы силовой установки и ходовой части отвечает система «Driving Control Super Brain», обещающая отклик на уровне миллисекунд.
Мощность и производительность
Электромотор выдает 351 кВт (477 л.с.) — показатель, который больше ориентирован не на рекорды разгона, а на адекватную динамику для повседневного использования в мегаполисе.
Дизайн: китайский путь отступления от классики
BMW решительно расстается с некоторыми традициями. Фирменный изгиб Хофмайстера уступил место эксклюзивному элементу «Mirror-Light Corner», доступному только для этой модели. Кузов вытянут до 4885 мм в длину при колесной базе 3005 мм.
Передняя часть получила 3D-решетку с подсветкой и систему цифровых фар «Angel Eye», которые выглядят скорее как гаджеты, чем как традиционная оптика. Ручки дверей сделаны полускрытыми с двойным режимом открытия (электрическим и ручным механизмом) — важная мера безопасности при авариях.
Салон с панорамным проекционным дисплеем. Фото: BMW
Когда искусственный интеллект заменяет кнопки
Салон iX3 олицетворяет полный отход от традиционных органов управления. Центральное место занимает 17.9-дюймовый сенсорный экран, наклоненный к водителю под углом 17.5 градусов. Но это лишь видимая часть айсберга.
Самое интересное происходит в программной части. BMW интегрировала в систему iDrive алгоритмы искусственного интеллекта от Alibaba и DeepSeek. DeepSeek взял на себя функции голосового управления и логику взаимодействия между водителем и машиной. Платформа также поддерживает Huawei HiCar и Apple CarPlay для максимальной совместимости с экосистемами пользователей.
Традиционная приборная панель заменена на Panoramic Vision Bridge — проекцию 4K-изображения на лобовое стекло размером почти 40 дюймов. Для безопасного движения по улицам китайских городов с их непредсказуемым трафиком BMW установила автопилот, разработанный совместно с компанией Momenta.
Когда поступит в продажу
Согласно плану производителя, первые машины начнут поступать к покупателям в четвертом квартале 2026 года.