Прототип BMW i3 Touring на тестах. Источник: BMW
Электрический универсал как новый стандарт
BMW i3 Touring — это не очередной рестайлинг, а полноценная демонстрация того, как немецкий концерн видит своё будущее. На свежих шпионских снимках засветился электрический универсал, который становится частью глобального перехода на платформу Neue Klasse. В отличие от ряда критиков, сосредоточенных на эстетике бренда, баварцы двигаются вперёд с чёткой стратегией: создавать практичные, технологичные автомобили, способные конкурировать с бензиновыми по ключевым параметрам.
Минималистичный дизайн ради функциональности
Первое, что бросается в глаза на прототипе в светло-сером цвете — отказ от чрезмерно сложных линий. BMW явно сделала выбор в пользу чистых поверхностей и геометрии, которая работает, а не просто смотрится. Дверные ручки спрятаны в уровень с кузовом — это не дань моде, а прагматичное инженерное решение. Каждый выступ на кузове добавляет сопротивление воздуха, и каждый миллиметр экономии имеет значение для электрокара.
Передняя часть всё ещё скрыта под пленкой, но уже видно: i3 Touring унаследует лицо седана i3 с очень тонкими фарами и лаконичным капотом. Пропорции остаются верны философии универсалов BMW — динамичный силуэт без лишнего визуального веса.
Тестирование прототипа на дорогах. Фото: BMW
800 вольт — революция в зарядке
Настоящая суть нового универсала скрывается в технической архитектуре, а не в дизайне. Neue Klasse работает под напряжением 800 вольт — это уже не перспективная фишка, а промышленный стандарт нового поколения. Система поддерживает зарядку постоянным током до 400 кВт. Для владельца это означает одно: забудьте о том, чтобы оставлять машину на часы у зарядной станции. При наличии быстрой станции пополнение энергии займёт считанные минуты, а не часы.
Задняя часть нового универсала. Фото: BMW
470 л.с., полный привод и 750+ км на одном заряде
Топовая версия i3 50 xDrive Touring получит два электродвигателя с суммарной мощностью 470 л.с. и полным приводом. Это не просто приличные характеристики для премиального электрокара — это вызов традиционным дизельным универсалам на их же территории. Главное же преимущество — запас хода более 750 км на одной зарядке. Это означает, что владелец сможет забыть о комплексе неполноценности по сравнению с обычными машинами. Один автомобиль для всех задач — от города до долгих путешествий.
Цена вопроса и ожидание
Официальный дебют BMW i3 Touring запланирован на вторую половину 2027 года. Ценообразование будет отталкиваться от седана i3 — стартовая цена примерно от 81.000 $ (3.337.000 грн). Универсал, естественно, будет дороже, а со временем BMW выпустит версии с задним приводом, которые станут более доступны. Однако в Украине массового распространения ожидать не стоит в ближайшее время — речь идёт о премиальном сегменте.
Тем временем конкуренты готовят свои ответы. Mercedes C-Class в электрической версии может стать серьёзным соперником, если Штутгарт действительно реализует планы по более демократичным вариантам. Рынок электрических универсалов только формируется, и его правила пишут именно сейчас.