Boeing 737 MAX 10 стал крупнейшим представителем своего семейства с вместимостью до 230 человек. Источник: Boeing
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 20 октября 2026 года официально сертифицировало Boeing 737 MAX 10, открывая путь к началу поставок самого вместительного представителя семейства 737 MAX. Процесс сертификации включал почти 1000 полетов, свыше 2000 часов в воздухе и тысячи часов наземных испытаний, что подчеркивает тщательность проверки безопасности.
Крупнейший MAX: вместимость и технические особенности
Модель 737 MAX 10 разработана как ответ на растущий спрос авиакомпаний на узкофюзеляжные самолеты с увеличенной пассажировместимостью. В двухклассной конфигурации лайнер может перевозить от 185 до 210 пассажиров, а в максимально плотной компоновке — до 230 человек. Дальность полета самолета составляет 5740 км. Boeing заявляет, что 737 MAX 10 обеспечивает самую низкую стоимость пассажирского места среди всех узкофюзеляжных лайнеров, находящихся в эксплуатации.
Для компенсации удлиненного фюзеляжа и предотвращения касания хвостом взлетной полосы при отрыве, инженеры еще в 2018 году разработали специальную рычажную конструкцию основного шасси. Эта система позволяет шасси удлиняться на 241 мм непосредственно перед взлетом.
Повышенные стандарты безопасности
Сертификация 737 MAX 10 проходила под пристальным вниманием из-за предыдущих инцидентов с моделями MAX. Это первый коммерческий самолет, полностью соответствующий требованиям закона Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (ACSAA) 2020 года. Этот законодательный акт существенно ужесточил правила оценки безопасности и взаимодействия пилотов с бортовыми системами.
Одним из ключевых нововведений стала усовершенствованная система контроля угла атаки, предназначенная для своевременного обнаружения риска аэродинамического срыва и снижения когнитивной нагрузки на пилотов. Boeing планирует интегрировать это решение во все самолеты линейки 737 MAX. Параллельно с развитием классических моделей, компания продолжает исследования в области передовых авиационных технологий, таких как экспериментальный самолет X-65, управляемый потоками воздуха.
Рыночные позиции и конкуренция
Несмотря на публичный скептицизм генерального директора United Airlines в 2024 году относительно сроков появления MAX 10, лайнер пользуется высоким спросом. На данный момент Boeing имеет 1555 заказов на 737 MAX 10 от более чем 30 клиентов, что составляет более 30% от общего портфеля заказов на семейство 737 MAX.
Однако конкуренция остается напряженной. По состоянию на 2026 год, главный конкурент Airbus A321neo собрал более 7000 заказов — почти в пять раз больше, чем новая модель Boeing. Тем не менее, американский производитель акцентирует внимание на экономической эффективности: заявлено снижение расхода топлива и выбросов CO₂ на 20% по сравнению с предыдущими поколениями, а также преимущество в дальности полета на 676 км перед конкурентами без использования дополнительных топливных баков. Поставки заказчикам начнутся в ближайшие месяцы.