Автосвалка. Источник: AI
Новая эра автомобильного ресайклинга
Евросоюз принял радикальные меры для борьбы с экологическими последствиями утилизации автомобилей. С введением Регламента (ЕС) 2026/1738 вступают в силу новые правила, которые обязывают автопроизводителей учитывать принципы циркулярной экономики уже на этапе проектирования машин. Главная цель — сократить количество автохлама, который часто оказывается на нелегальных свалках или экспортируется за пределы ЕС под видом подержанных автомобилей.
Цифровой паспорт и новые стандарты переработки
С 1 сентября 2032 года каждое новое транспортное средство в ЕС получит «Цифровой паспорт циркулярности». Этот документ будет содержать информацию о составе материалов, инструкции по демонтажу и перечень использованных веществ. Такая мера упростит процесс переработки и ремонта, устранив цифровые барьеры, которые сегодня мешают использовать подержанные запчасти.
Кроме того, регламент устанавливает строгие требования к переработке: новые автомобили должны быть пригодны для повторного использования или переработки на 85% своей массы. С учетом восстановления энергии этот показатель достигает 95%. Также вводятся квоты на использование вторичного сырья: с 2032 года минимум 15% пластика в новых моделях должно быть переработанным, а к 2036 году эта цифра увеличится до 25%.
Конец эпохи «зомби-мобилей»
Новые правила четко определяют, что считать автохламом. Если автомобиль разобран на части, сгорел, был затоплен выше уровня панели приборов или имеет необратимые повреждения силовой структуры, он официально признается вышедшим из эксплуатации. С сентября 2031 года таможенники будут использовать систему MOVE-HUB для автоматической проверки статуса авто, что сделает экспорт таких машин практически невозможным.
Расширенная ответственность производителей
Регламент усиливает принцип расширенной ответственности производителя (EPR). Теперь автопроизводители обязаны финансировать сети сбора и переработки, даже если владельцев старых транспортных средств найти невозможно. Это важный шаг к тому, чтобы автомобили не превращались в вечный мусор на обочинах дорог.
Примечательно, что на фоне новых правил некоторые бренды напоминают о культурной ценности автомобилей. Например, BMW организовала экспозицию всех своих арт-каров, подчеркивая, что даже железо может быть объектом искусства перед тем, как стать сырьем для переработки.