Долгое время образ лидера крупной технологической компании ассоциировался с человеком, целиком погруженным в мир кода, графиков и презентаций. Однако новый руководитель Apple, Джон Тернус, разрушает этот стереотип, демонстрируя, что за внешней сдержанностью инженера может скрываться страсть к скорости и высоким оборотам.
Тернус, недавно занявший один из ключевых постов в Купертино, оказался не просто любителем автомобилей, а заядлым поклонником автоспорта, чье хобби выходит далеко за рамки коллекционирования.
Эксклюзивный болид в гараже: Porsche 935
В то время как большинство руководителей Apple, возможно, коллекционируют редкие гаджеты, в гараже Джона Тернуса находится истинная жемчужина инженерной мысли — Porsche 935. Это не серийный автомобиль, а современное переосмысление легендарного «Моби Дика» 1970-х годов, выпущенное ограниченной серией всего в 77 экземпляров.
Porsche 935 на гоночной трассе. Источник: Porsche
В основе этого трекового монстра лежит экстремальная модель GT2 RS, полностью переработанная инженерами Porsche и облаченная в кузов из легкого и прочного углеволокна. Под капотом ревет 3.8-литровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом, способный выдавать 700 л.с. и 750 Нм крутящего момента.
Когда Porsche 935 дебютировал в 2018 году, его стартовая цена составляла внушительные 756 000 долларов (31 374 000 грн) без учета индивидуальных опций. Сегодня, с учетом его эксклюзивности и коллекционной ценности, стоимость такого автомобиля на вторичном рынке может быть значительно выше.
От конференц-зала до гоночного трека Laguna Seca
Что делает хобби Тернуса по-настоящему примечательным, так это его активное участие в трековых днях. В отличие от многих коллекционеров, которые хранят свои эксклюзивные автомобили под стеклом, Джон регулярно выводит свой Porsche 935 на знаменитую трассу Лагуна Сека. Там он не просто катается, а активно испытывает возможности своего 700-сильного болида.
Porsche 935 на треке. Фото: Porsche
Его время круга, стабильно укладывающееся в 1 минуту 40 секунд, впечатляет для непрофессионального пилота. Конечно, это не рекорды гиперкаров вроде Czinger 21C, но такое время требует филигранного мастерства, концентрации и умения обуздать мощь заднеприводного автомобиля. Этот факт заставляет задуматься: возможно, именно стрессоустойчивость и точность, необходимые для управления одной из крупнейших технологических компаний мира, помогают Тернусу мастерски проходить такие сложные повороты, как легендарный «Коркскрю».
Запах жжёной резины в планах Apple?
Porsche 935 K3 для участия в 24 часах Ле-Мана. Фото: Porsche
Помимо активного участия в любительских гонках, Джон Тернус является внимательным наблюдателем Формулы-1. Хотя на данный момент нет никаких официальных подтверждений о возможном вхождении Apple в мир «Королевских гонок», наличие такого увлеченного фаната во главе компании определенно дает пищу для размышлений.
Можно ли представить, что однажды логотип с надкусанным яблоком появится на болидах Формулы-1 не просто в качестве спонсорского знака, а как символ технического партнерства? Если глава самой дорогой технологической компании мира находит удовольствие в укрощении диких лошадиных сил, то, возможно, в будущем мы увидим, как «яблочная» империя добавит к своим инновациям еще и немного запаха жженой резины.