Долгое время аббревиатура «AirPods» была синонимом неремонтопригодности. Каждая новая модель от Apple стабильно получала безрадостные 0 из 10 баллов от экспертов iFixit, что фактически означало: сломались – покупай новые. Однако, похоже, лед тронулся. Свежие AirPods 5 удивили аналитиков, заработав целых два балла, что стало беспрецедентным рекордом для «яблочных» наушников.
Оценка ремонтопригодности AirPods 5 от iFixit. Источник: iFixit
Прорыв в Конструкции: Аккумуляторы, Которые Можно Заменить?
Ключевым изменением, принесшим заветные баллы, стала переработанная система крепления аккумуляторов. Инженеры iFixit обнаружили, что Apple отказалась от пайки проводов батарей. Вместо этого, в AirPods 5 используются аккумуляторы с контактами, которые, теоретически, можно извлечь после аккуратного нагрева корпуса и удаления клеевого слоя. Это означает, что впервые в истории AirPods замена батареи становится технически возможной!
Ограниченный Прогресс: Почему Замена Аккумуляторов Все Еще Затруднительна
Несмотря на этот значительный шаг вперед, эксперты iFixit отмечают, что процесс замены аккумуляторов остается крайне сложным для конечного пользователя. Apple по-прежнему не предоставляет официальных инструкций по ремонту и не продает запасные части. Более того, батареи из левого и правого наушников не являются взаимозаменяемыми, что усложняет возможный «донорский» ремонт.
Корпус Зарядного Кейса: Без Изменений
К сожалению, улучшения не коснулись зарядного кейса. Его конструкция осталась прежней: корпус крепко склеен и соединен пластиковыми сварными швами. Разобрать его без повреждений практически невозможно, что сохраняет за кейсом статус неремонтопригодного элемента.
Вердикт iFixit: Номинальный Прогресс, Реальная Неремонтопригодность
В конечном итоге, вердикт iFixit довольно однозначен. Да, Apple сделала шаги к повышению ремонтопригодности, что похвально. Однако, на практике AirPods 5 остаются крайне сложными для ремонта. Для большинства пользователей, при серьезных повреждениях, наиболее простым и единственным решением по-прежнему будет покупка нового экземпляра. Этот «рекорд» в два балла — скорее индикатор потенциала, чем реальная свобода для самостоятельного ремонта.
Источник: iFixit