Прототип новой Lancia Gamma. Источник: @gabetzspyunit
Stellantis возвращает Lancia в премиум-сегмент: новая Gamma выехала на тесты
Скептики писали о скором закате итальянского бренда, но Lancia решила действовать иначе. Вместо медленного исчезновения с европейского рынка компания анонсировала смелый ход — разработку флагманской модели нового поколения, которая должна стать конкурентом однотипным кроссоверам, заполнившим рынок. На прошлой неделе первые прототипы Gamma были замечены на общественных дорогах с минимальным камуфляжем, что позволило внимательным наблюдателям рассмотреть основные черты силуэта будущего автомобиля.
Lancia Gamma. Фото: Lancia
Технический фундамент: STLA Medium и гибридная стратегия
Новая Gamma строится на платформе STLA Medium — том же основании, что уже доказало свою универсальность для других брендов группы Stellantis. Это решение говорит о серьезных намерениях компании: платформа с самого начала проектировалась под электромобили, но при этом допускает интеграцию гибридных силовых установок.
Габариты кузова — около 4.67 метра в длину — уверенно помещают Gamma в сегмент среднеразмерных премиум-кроссоверов. Это та ниша, где сегодня идет основная битва между европейскими и американскими производителями.
Интерьер и премиум-позиционирование: на что ставит Lancia
Итальянцы позиционируют Gamma именно как премиум-модель, поэтому цена будет соответствующей. В салоне обещают широкое использование переработанных материалов — ставка на экологичность становится стандартом для премиум-класса. Ключевой инновацией станет новая мультимедийная система SALA, которая должна минимизировать физические кнопки без ущерба удобству управления.
Этот подход контрастирует с некоторыми конкурентами, которые либо перегружают интерьер сенсорными панелями, либо сохраняют избыточное количество механических элементов.
Когда появится на рынке и что дальше
Официальная презентация и запуск продаж Gamma запланированы на период после летних каникул. Модель станет второй в обновленной линейке бренда — за ней последует новое поколение легендарной Delta, которое дебютирует в 2028 году.
Интересно, что платформа STLA Medium демонстрирует свою гибкость и у других производителей. Например, новый Jeep Compass 2026 получит схожие характеристики по мощности и дальности поездки, но с упором на проходимость, тогда как Lancia будет сосредоточена на элегантности и премиум-комфорте.
Если итальянцам удастся сохранить обещанный уровень комфорта и не допустить программных ошибок, у них есть реальный шанс превратить Gamma в серьезную альтернативу для тех, кто устал от массовых корпоративных автомобилей европейского рынка.