Mercedes-AMG A 45 S Final Edition в матовом цвете. Источник: Mercedes-AMG
Конец эпохи горячих хэтчбеков
История величайшей компактной бомбы из Штутгарта подходит к финалу. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ — автомобиль, который когда-то доказал, что двухлитровый бензиновый двигатель способен обыграть суперкары прошлого поколения — теперь готовится к пенсии. И Мерседес решил провести его в последний путь со стилем: специальная серия Final Edition станет лебединой песней модели, которая перевернула представление о возможностях компактного спорткара.
Визуальное последнее слово: дизайн, который кричит о статусе
Финальная версия A 45 S отвергает скромность. Производитель предлагает выбор между двумя исключительными оттенками: матовым MANUFAKTUR Mountain Grey Magno или классическим Night Black. Но это не просто цвет — это заявление о намерениях.
Эксклюзивный матовый цвет и аэродинамический обвес. Фото: Mercedes-AMG
Акценты Dark Chrome, 19-дюймовые кованые диски чёрного матового цвета и культовая жёлтая графика на кузове — каждая деталь работает на создание образа коллекционной машины. Белый логотип AMG на чёрных тормозных суппортах добивает: это не рядовая модификация, а эпилог легенды.
Для тех, кто планирует использовать Final Edition по назначению, предусмотрен опциональный пакет AMG Aerodynamics. Он состоит из увеличенного переднего сплиттера, дополнительных закрылков и внушительного антикрыла на крыше. Это не украшение — каждый элемент протестирован в аэродинамической трубе и работает на стабилизацию машины при скоростях до 270 км/ч. Mercedes-AMG официально позиционирует такой обвес как необходимый атрибут для трековых заездов.
Салон: жёлтые штрихи на чёрном канвасе
Внутри Final Edition продолжает рассказ, начатый снаружи. Спортивные сиденья AMG Performance облачены в комбинацию искусственной кожи ARTICO и микрофибры MICROCUT, с вышитыми логотипами «45 S» на подголовниках. На центральной консоли — табличка, подтверждающая принадлежность к эксклюзивной серии.
Салон с жёлтой строчкой и логотипами 45 S. Фото: Mercedes-AMG
Каждый элемент — от подсветки порогов до ковриков — получил уникальное оформление. Это не просто детали интерьера; это попытка производителя оправдать премиальную стоимость опции каждым элементом, к которому прикасается водитель.
Сердце остаётся неизменным: 421 «лошадь» и 3,9 секунды до сотни
Под капотом Final Edition скрывается ровно то же самое, что и в обычном A 45 S — и это правильно. Двухлитровый турбодвигатель M139, собранный вручную по принципу «один человек — один двигатель», остаётся неприкосновенным.
Его результативность впечатляет: 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В компании с восьмиступенчатым роботом AMG SPEEDSHIFT DCT-8G и системой полного привода 4MATIC+ с активной векторизацией момента хэтчбек пробивает 100 км/ч за 3,9 секунды. Для компактной машины это означает одно: она всё ещё может безнаказанно мучить куда более дорогие суперкары в городских условиях.
Цена за ностальгию: от 270 до 449 тысяч гривень в нагрузку
По данным Motor1, в Германии Final Edition обойдётся в дополнительные €6 074 (примерно 270 000 грн) до €10 091 (449 000 грн) сверх базовой цены. Звучит как стоимость неплохого подержанного автомобиля за цвет, матовый обвес и пару наклеек.
Но здесь срабатывает более глубокий мотив: это билет на последние ряды истории. Следующее поколение A-класса вряд ли получит такой харизматичный двигатель с внутренним сгоранием. Для искренних поклонников бренда, которые понимают цену момента, переплата за Final Edition — это не просто покупка, а инвестиция в кусочек автомобильной истории, которая больше не повторится.